抽真空风机

1.产品的研究和设计采用*，利用ADC12铝一次压铸成型，高精准数控机床加工；
2.电机绝缘等级为TEFC IP55标准，绝缘等级H级，机体耐温可高达180度；
3.电机达到欧洲EFF2标准，特别省电和耐用;
4.轴承前置新型设计，使得我们的产品在运行过程中，非常动态稳定；

抽真空风机特点：
1.高速动平稳校正，风量大，噪音低。
2.机壳为精密模具冲压成型，电泳处理，外观精美。
3.配备认证高效率马达，直连式安装，性能稳定。
4.风道优化设计，节能效果明显。

安装说明
1、 安装前应详细检查是否有损坏变形，如有损坏变形，待修理妥善后，方可进行安装。

2、 安装时要注意检查各联接部分有无松动，叶片与风筒间隙应均匀，不得相碰。
3、 联接风口管道的重量不应由的风筒承受，安装时应另加支撑架。 4、 在风口端必须装集风器，并希望安装防护网。
5、底座必须与地基平面自然接合，不得敲打底座强制联接，以防底座变形，安装时应校正机座，加垫铁片，基本保持水平位置，然后拧紧地脚螺栓。
6、 安装完毕后，必须行实验，待运行正常后，才允许正式使用。

的配管
管子套入出入风口时,请保持中心*,不可在勉强情形下连接。通道软管如使用防震接头等,可简易地连接且能防止震动之传道。管子重量请不要直接加在之凸缘面上,以防止变形。道引热风时,请以挠性接头,避免受热膨胀影响。避免突然缩小、扩大或弯曲等,使得流体效率不良。

 
的配线
1、电源请使用定格电压之定格周波数(标签上之记载值),且按配线图装配正确之线路。
2、电压之变动应于定格电压的正负5%之内。(10%亦可使用,但是长时间电压变动大时,易造成故障,能避免。) 3、由于无过热负载保护装置，无法经常监控之热度，故请安装相同马力之过负载保护电磁开关。并调整与铭板值相同以下之安全电流。
4、依据马达之马力及电气工事方式，选择标准的配线。
欧盟可参考的安全资讯为：EN60034，EN60204-1,EN294,IEE配线法规。特定的工业及国家有进一步的安全要求，请咨询他们的贸易及安规单位。
5、确认回转方向：
配线完成后，将开关开一下（瞬间）以确认其回转方向及有无杂音。回转方向如鼓风机上箭头表示。如回转方向不正确，吸风与送风顺序会颠倒，为三相者，将三条外接电线中任意二条调换。
6、接地为防止漏电时发生事故，请装设地线

 
使用时注意
紧急停机：在机组试运行过程中，遇有下列情况之一时，要立即紧急停机。紧急停机的操作就是按动主电机停车按钮，然后再进行停机后的善后处理工作；
突然发生强烈振动，并且已经超过跳闸值；
机体内部有碰刮或者是不正常的摩擦声音；
任何一轴承或密封处出现冒烟的现象，或者某一轴承温度急剧上升到报警值；
油压低于报警值并且无法恢复到正常时；
油箱液位低，已有吸空现象；
轴位移值出现明显的持续增长，达到报警值时；
正常停机：
逐步打开放空阀，同时逐步关闭排气阀；
逐步关小进气节流门到20~25度；
按动停车按钮，并注意停机过程中有无异常现象；
机组停止后5~10min后，或者轴承温度降低到45摄氏度以下时可以停止供油。对于具有浮环密封的机组，密封油泵必须继续供油，直到机体温度低于80摄氏度为止；
机组停机后，在2~4小时内定期盘动转子180度

故障分析
振动故障分析
叶轮与电动机之间由联轴器链接，传递运动和转矩。不对中是风机常见的故障，风机的故障60%与不对中相关。的不对中故障是指叶轮、电动机两转子的轴心线与轴承中心线的倾斜或偏移程度。转子的不对中可以分为联轴器不对中和轴承不对中。转子系统产生不对中故障后，在旋转过程中会产生一系列对设备运行不利的动态效应，引起联轴器的偏转、轴承的磨损、油膜稳态和轴的挠曲变形等，不仅使转子的轴颈与轴承的相互位置和轴承的工作状态发生了变化，也同时降低了轴系的固有频率，使转子受力及轴承所受的附加力导致的异常振动和轴承的早期损坏，危害*。对于的不对中故障，可以用激光对中仪来解决，方便快捷。

总结故障现象及原因，有其规律可循，故障按其原因及分类，有以下几种：

设计原因
设计不当，动态特性不良，运行时发生强迫振动或自激振动
结构不合理，应力集中
设计工作转速接近或落入临界转速区
热膨胀量计算不准，导致热态对中不良
制造原因
零部件加工制造不良，精度不够
零件材质不良，强度不够，制造缺陷
转子动平衡不符合技术要求
安装维修原因
机械安装不当，零部件错位，预负荷大
轴系对中不良
机器几何参数(如配合间隙、过盈量及相对位置)调整不当
管道应力大，机器在工作状态下改变了动态特性和安装精度
转子*放置不当，改变了动平衡精度
未按规程检修，破坏了机器原有的配合性质和精度
操作运行
工艺参数(如介质的温度、压力、流量、负荷等)偏离设计值，机器运行工况不正常
机器在超转速、超负荷下运行，改变了机器的工作特性
运行点接近或落入临界转速区
润滑或者冷却不良
转子局部损坏或结垢
启停机或升降速过程操作不当，暖机不够，热膨胀不均匀或在临界区停留时间过久
机器劣化原因
*运行，转子挠度增大或动平衡劣化
转子局部损坏、脱落或产生裂纹
零部件磨损、点蚀或腐蚀等
配合面受力劣化，产生过盈不足或松动等，破坏了配合性质和精度
机器基础沉降不均匀，机器壳体变形。