料车由车体、车辕和走行三部分组成。形状和几何尺寸一定时，其有效容积与坑内走行轨道的倾角、焦炭和矿石漏斗闸门的位置及开口尺寸有关。—般有效容积可取其几何容积的0.7~0.8，大型高炉取较高值，小型高炉取较低值。

       车体内壁装有材质为锰钢或白口铸铁的耐磨衬板，为了卸料通畅和便于更换，衬板用埋头螺钉与车体连接。衬板所形成的交界角做成圆角，以防止炉料在交界处积塞。

后车轮为双踏面，轮缘在两个踏面之间。料车在斜桥上直线导轨走行时，后车轮内踏面与导轨接触，进入炉顶卸料曲线导轨时，后车轮外踏面与卸料导轨的辅助导轨接触，而内踏面不接触导轨。

 料车由车体、车辕和走行三部分组成。形状和几何尺寸一定时，其有效容积与坑内走行轨道的倾角、焦炭和矿石漏斗闸门的位置及开口尺寸有关。—般有效容积可取其几何容积的0.7~0.8，大型高炉取较高值，小型高炉取较低值。

       车体内壁装有材质为锰钢或白口铸铁的耐磨衬板，为了卸料通畅和便于更换，衬板用埋头螺钉与车体连接。衬板所形成的交界角做成圆角，以防止炉料在交界处积塞。

后车轮为双踏面，轮缘在两个踏面之间。料车在斜桥上直线导轨走行时，后车轮内踏面与导轨接触，进入炉顶卸料曲线导轨时，后车轮外踏面与卸料导轨的辅助导轨接触，而内踏面不接触导轨。