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制造齿轮常用的钢材料有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢四种类型的。铸钢的强度比锻钢的稍微低一点，常常用于尺寸比较大的齿轮中；灰铸铁的机械性能比较差，可以用于轻载的开式齿轮传动中；球墨铸铁能够部分的代替钢制造齿轮 ；塑料齿轮大多都用于轻载和要求噪声比较低的地方，与其配对的齿轮一般都是用导热性能比较好的钢齿轮。
未来齿轮正向着重载、高速、高精度和高效率等方向发展着，并且力求尺寸要小、重量要轻、寿命长和经济可靠等。而齿轮的理论和制造工艺的发展将是进一步研究轮齿损伤的机理，这是建立可靠强度的计算方法的依据，是提高齿轮承载能力，延长齿轮寿命的一个理论基础；发展以圆弧齿廓做为代表的新齿形；研究新型的齿轮材料和制造齿轮的新工艺；研究齿轮的弹性变形、制造和安装误差以及温度场的分布，进行轮齿的修形，以改善齿轮运转的平稳性，并且要在满载的时候增大轮齿的接触面积，从而提高齿轮的承载能力。
