电动车自动防盗系统

1、方案概述
　　电动自行车是很多市民出行的主要交通工具，但频繁的被盗，不仅给自身带来麻烦，也给警务工作带来了压力。如何解决电动自行车安全和管理问题，关系着千家万户的个人财产安全以及安全出行问题，民生无小事，关注电动自行车的安全管理就是关注民生。为从源头上做好电动车的安全管理工作，以RFID技术和物联网技术为基础的管理系统，在智慧城市总体技术框架内，能够得以解决。
　　随着处理速度快、数据准确、自动识别能力强借助城市物联网感知体系，能够让车主安全使用车辆，也能提供快速破案的手段和依据。以往小区或学校电动车丢失主要是因为单车数量不清楚，车主身份不明确。有了RFID防盗管理系统，就可以对电动自行车从销售、使用进行科学有效的全程管理。

2、建设原则
　　根据“*、实用、稳定、可靠”的总原则，在智慧淮建设的框架内，设计和实施电动自行车智能管理平台。要求保证系统运行的可靠性、保证系统的设计寿命、保证信息安全的要求，保证使用人员的安全快捷。

3、建设方案
3.1、系统设计

图 41 系统拓扑示意图

图 42 系统拓扑图

3.1.1、电动自行车终端标签
　　在自行车上安装RFID卡片，RFID卡间隔广播发送2.45G信号，信号内容包含车辆识别号，及数据安全信息。本项目RFID卡片由设备商统一提供和制作，车主上牌门对RFID卡片进行初始化和激活操作。具体参数如下：
● 识别范围：最远80米的识别距离，具有自动识别、追踪、定位、收集，无需人工干预；
● 安全加密：4字节加密ID，高安全性；
● 工作频段：2.45G微波工作频段，数据传输速度高，距离远，功耗低，射频输出功率-20 ～ 0dBm；
● 工作寿命：3年；
● 工作温度：-20℃~60℃；
● 平均*时间：3年；
● 机械特性：尺寸规格76*48*6mm，重量20g（含电池），防护等级IP65;

3.1.2、RFID基站（固定式阅读器）
　　固定式阅读器是一个射频数据收发设备，它可以不断接收被监控目标携带的电子标签发射出来的数据，同时将接收到的数据上传给上位机或对应控制器。本项目采用的阅读器满足大流量考勤要求。设备具有如下特点：
1、远距离，有效识别距离从2米到80米可调；
2、*的防冲突性，采用多种防冲突方案，可同时识别500个以上不同的射频识别卡；
3、高速识别性，RFID的移动时速可达200公里以上；
4、高抗干扰性。采的射频处理芯片，有效抵制各种干扰，数据稳定可靠；
5、开放的ISM微波频段，无须申请和付费；
6、高度集成，安装方便，内置天线无须外接天线或线圈；
7、安全性。通过专用安全算法实现标签信息的加密；
8、产品部件包含阅读器本体、喉箍、抱杆支架、L型支架、M6*10组合螺丝；
　　阅读器接收数据，并将接收到的数据通过485线路传送到通讯箱；通讯箱通过外部220V供电,并向阅读器提供DC12V电源，同时将接收到的数据通过RJ45上传至服务器；服务器进行数据分析处理。

3.1.3、移动检查终端（移动式阅读器）
　　移动式阅读器是一个手持射频数据收发设备，配发给工作人员在案件现场，通过不断接收被监控目标携带的电子标签发射出来的数据，确定电动车位置。查找目标越近过程中，终端进行语音提示。
3.2、平台功能

图 45 平台架构

3.2.1、标签初始化及录入功能
　　录入车主号码、住址、车辆上牌号码及其它车辆属性。
　　　超过系统规定的丢失车辆期限后，APP将提示车主启动索赔申请，申请成功后，索赔信息将上传到运营公司系统中，由运营公司按照流程启动保险赔付，待赔付通过后，将通过APP、短信等方式告知用户索赔结果，赔付金额及保险公司赔付电子单据能够在APP中查询。赔付资金显示在APP中，车主可以通过转账或到运营公司等方式提取。
3.2.3、上牌功能
3.2.4、保险功能
3.2.5、管理系统
　　在车主启动索赔程序门需对索赔信息进行核对，核对无误后的信息将上传运营公司管理系统中。
3.2.6、运营公司管理系统
　　同时运营公司管理系统包含索赔管理流程，对车辆索赔进行全过程电子化操作，索赔系统能够与保险公司业务系统对接。保险逾期时，系统通过短信、APP方式提醒车主。

4、城域物联感知网络扩展应用
　　通过在城区范围内利用现有的通信网络和电力供应，如在路口电子杆或监控杆布置物联网基站设备，可形成整个城市信息感知网络的无缝覆盖，网络中的信息载体（人、车、物）可通过终端设备实时、自动将信息传至后台，为平台数据处理提供可靠依据。