单*压压鼓风机  全风高压风机 单叶轮高压鼓风机

单*压压鼓风机结构
结构坚固、高压风机本体用ADC12铝合金铸造、有别于一般铁壳或AC10铝合金制之鼓风ADC12材质与轿车车轮鼓同一材质，更坚固耐用、可靠性高、 除了叶轮外、高压风机没有其他动件、且叶轮直接连接马达、无齿轮或传动皮带、因此可靠性高、几乎免维修、无油气、无污染、叶轮旋转时，不与任何不见接触，免润滑，因此可保证***无油气、低震动、鼓风机零件采用精密深加工、检测设备、运转部分之零件均经过极精密之平衡设计、测试、校正所以震动率很低级。采用轴承，叶轮，全铜线圈打造高质量产品！

单叶轮旋涡气泵配置：
1.机壳材质：采用*度压铸铝，压铸铝与奔驰汽车轮毅相同铝材，相对于普通铝合金来说，压铸铝更坚固，相对于铁壳风机，更有轻量化的作用。
2.电机性能：采用中国台湾宇鑫电机，宇鑫电机是一款宽频，宽压电机，列入：单相110V/230V 工业三相：220/380/415/660V等，电机频率可45-75HZ调频，IP55防护等级 F级绝缘等级，其优势是国内电机达不到的工艺，深受国内外客户青睐。
3.风机油封：采用耐高温材料采用氟橡胶可承受-25℃至300℃。相对于一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，性能更稳定，免维护，寿命更久。
4.风机轴承：核心部件采用  ORS土耳其（选装），德国SKF（选装），日本NSK（标配）品牌轴承，轴承高可承受350摄氏度，4000转每分钟的转速。对于普通性能轴承，性能稳定，低噪音，免维护，寿命更久，可保证风机运行更久。

全风高压风机 单叶轮高压鼓风机调试工作：
1.风机允许全压起动或降压起动，但应注意，全压起动时的电流约为5~7倍的额定电流，降压起动转距与电流平方成正比，当电网容量不足时，应采用降压起动。当功率大于5.5KW时，宜采用降压起动（变频软启动）。风机在试车时，应认真阅读产品说明书，检查接线方法是否同接线图相符；应认真检查供给风机电源的工作电压是否符合要求，电源是否缺相或同相位，所配电器元件的容量是否符合要求。
2.试车时人数不少于两人，一人控制电源，一人观察风机运转情况，发现异常现象立即停机检查；首先检查旋转方向是否正确；风机开始运转后，应立即检查运转电流是否平衡、电流是否超过额定电流；若不有正常现象，应停机检查。运转五分钟后，停机检查风机是否有异常现象，确认无异常现象再开机运转。
3.风机达到正常转速时，应检测风机输入电流是否正常，风机的运行电流不能超过其额定电流。若运行电流超过其额定电流，应检查供给风机的电压是否正常。
4.风机所需电机功率是指在一定工况下，对离心风机和风机箱，进风口全开时所需功率较大。若进风口全开进行运转，则电机有损坏的可能。风机试车时将风机或出口管路上的阀门关闭，运转后将阀门渐渐开启，达到所需工况为止，并注意风机的运转电流是否超过额定电流。
5.离心风机所需电机功率是指在一定工况下，对离心风机和风机箱，进风口全开时所需功率较大。若进风口全开进行运转，则电机有损坏的危险。风机试车时将风机或出口管道上的阀门关闭，运转后将阀门渐渐开启，达到所需工况为止，并注意风机的运转电流是否超过额定电流。
6.严格按照上述调试方式对风机进行调试，可让离心风机的效率达到98%以上。

我们的服务
1，专业的销*工程师为用户提供整体设计方案及时帮助用户咨询和解决用户对风机的使用；
2，专职售服人员，协助用户搞好产品与主机配套的安装、调试；
3，向用户宣传产品使用性能以及维护保养油管事项；
4，公司备有充足的备件，保证用户设备可以得到即使的维护与检修；
5，咨询或走访用户使用情况并做好记录，反馈相关部门；