电动汽车电机采用特殊的双定子结构，与驱动器一起组成自动变转矩系统，可根据车辆所处的起步、爬坡、低速、高速状态，系统自动工作在双定子或单定子状态，电机适时输出适合车辆运行的转矩，使电机的动力性能符合车辆的需要，不再需要变速箱，避免电池大电流放电，减小损耗，节省能量，提高续驶里程、延长电池寿命。

电动汽车电机特点：

● 电机为无刷结构，不产生火花．省去了换碳刷的烦恼，消除了碳刷损耗，结构紧凑、过载能力强，使用寿命长。

● 电机转子装有稀土永磁强磁场，不需要吸收电池能量励磁，节省电能，车辆在滑行和制动状态时发电效果好，不需要吸收电池电量励磁（有刷直流电机或交流电机需要），能量回馈效果好，电制动效果好。

● 系统的工作原理是：驱动器适时捡测电机转子位置，根据电机转子位置按逻辑进行电机定子绕组的换向，给电机定子绕组导通产生正向转矩的电流，使电机产生正转矩运转。当调节速度控制信号后，驱动器改变功率器件的占空比，电机电流的大小发生变化，即改变电机转矩的大小，从而改变电机转速。

● 负载特性优异，低速性能好，启动转矩大，启动电流小、防止电池瞬间大电流放电，符合电池放电特性，适应电动车频繁起动的需要，可提高电池使用寿命50％，一次充电可多跑30％～50％的里程。

● 电机配备优质驱动器，采用高性能进口功率模块和高档进口控制芯片，采用工业级元器件，使用环境温度-20度到+60－40度，性能可靠。驱动器具有无级调速、正反转控制运行、制动能量回馈，多种过载过热保护、过压保护、欠压保护，速度信号、电压、电流量输出。

●电机在整个速度范围内电机均高效运行，比有刷直流电机、交流变频电机（只在额定点附近效率高）相比有质的提高。

● 电机及驱动器采用风冷或水冷，温度低，电机采用进口含油高速轴承，免维护、可靠性高，电机寿命长。

●    电机有卧式、可带凸沿止口端盖、可采用双轴伸、花键轴伸，可身定做各种电压、各种转速、各种功率要求的电机。