G453A6SK01200，美NUMATICS型材气缸

皮囊气缸：

       无杆设计

       可以在一定弯曲角度内工作，0º to 30º

       可以倾斜一定角度使用，可承受偏载

       单作用低成本气缸

       无摩擦

       因没有活塞，活塞杆和其他运动部件因此不需润滑

       因无静摩擦，可以立即响应

       直径范围宽，Ø 80 到 400 mm

       适合于短行程，高出力的应用场合，在8Bar气源压力下可输出6800Kgf

       橡胶材料允许更宽的使用温范围。-40º C to +70º C

       安装方便，无装配角度问题

       耐化学腐蚀

       可安装在狭窄，矮小的空间内

       尺寸更简化

       可吸收侧负载

       在同时使用几个气囊气缸支撑同一个设备时，可以通过调节每个皮囊内的压力来调节设备高度

       与Firestone和 Goodyear的产品可直接互换

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸。Numatics气缸系列453美报价快，ASCO和Numatics流体自动化解决方案统一的一部分这些流体动力和运动控制产品包括气动阀，气缸和执行器，空气预处理产品和附件。ASCO Numatics现在在范围内与ASCO一起开展业务。我们正在以ASCO名义统一公司，以更地为客户，同时简化我们开展业务的方式。拥有50,000多个阀门，广泛的空气制备设备和全系列的驱动产品，ASCO创建了的流体控制和气动解决方案套件，我们称之为流体自动化。

ASCO可以满足zui苛刻的应用要求。圆形或方形，可修复或不可修复，紧凑或大型，无杆或无，我们的气缸选择肯定会满足您对，尺寸，成本，外观，材料或标准的要求。例如，ASCO制造符合ISO / CETOP和ISO / VDMA标准的气瓶，以及微型气瓶，NFPA气瓶和指导选项。还提供各种线性和旋转式执行机构，以满足广泛的规格要求，包括齿条式小齿轮式旋转执行机构和独立运行的气缸，以根据需要地引导空气。所有选项都具有高扭矩和尺寸比以及的定位。专门的选项包括风箱，擒纵机构和摆动夹具。

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