FESTO费斯托紧凑型气缸作用

气缸单作用气缸只有一腔可输入压缩空气，实现一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回；

通常借助于弹簧力，膜片力，重力等。它由四个部分组成：缸体；活塞；弹簧；活塞杆；

1双作用气缸双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用最为广泛。 

气缸泄漏：当FESTO费斯托气缸出现泄漏时，通常是由于密封圈磨损或气缸螺丝松动引起的。需要先检查密封圈的状态，如果密封圈磨损严重，需要更换。另外，检查气缸螺丝是否紧固。

运动不顺畅：当FESTO费斯托气缸的运动不顺畅时，通常是由于气缸润滑不足或密封圈磨损引起的。解决这一问题需要增加润滑油或更换密封圈等零件。

气缸故障或损坏：如果FESTO费斯托气缸出现故障或损坏，通常需要彻检查气缸进行维修或更换。

端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高FESTO气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长FESTO气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过FESTO气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。FESTO气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。FESTO气缸和缸体铸成一个整体时称整体式FESTO气缸;FESTO气缸和缸体分别铸造时，单铸的FESTO气缸筒称为FESTO气缸套。FESTO气缸套与冷却水直接接触的称作湿式FESTO气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式FESTO气缸套。

FESTO费斯托紧凑型气缸作用