CAMOZZI康茂盛导杆气缸特点要求

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所谓导杆就是导向轴，这样的结构相当于集成了导向作用的气缸，防止发生回转损坏气缸，也节省了设计成本，直接采用。但是这一类气缸建议垂直使用，平放使用时效果不好。追问导向杆用什么作为支撑，两根导向杆和活塞杆怎么实现同步运动的追答导向有导向套或者直线轴承，导向杆和活塞杆通过前端的平板连接为一体。

带导杆气缸就是带有导向轴，相当于集成了导向作用的气缸，防止发生回转损坏气缸，可以节省设计成本费用，直接采用。

 带导杆气缸工作原理：带导杆气缸是将与活塞杆平行的两根导杆与气缸组成一体。结构紧凑，导向精度高，能承受较大的横向负载和力矩。

带导杆气缸的应用：可用于输送线上工件的推出、提升和限位。

带导杆气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力(能量)撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置，一般称为缓冲气缸。其工作原理是:当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。

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