德国贺德克回油过滤器,hydac结构分析
产品简介:
回油过滤器主要安装在液压系统的回油管路上，各类液压元件在工作过程中所产生的磨粒等各种污物可以通过设置回油管路油滤而被拦截，避免再次回到油箱.回油管路油滤的许可压差，根据不同压力别，范围在0.3～0.5MPa。精度根据油液污染度要求具体确定。
回油过滤器的设置要考虑的因素要更多些，其中一个重要因素是液压冲击，尤其是上游有液压缸和比例阀的情况下，在高压下液压缸的换向和比例阀的突然掉电，都会产生很大的瞬间流量冲击，对油滤的滤芯会造成很大的伤害，在设计选用回油管路油滤时要有充分的认识，在结构上予以加强。
设在系统末端的回油管路上，其作用是把系统内产生或侵入的污染物在返回油箱前过滤掉。因此它是控制系统污染清洁度重要的过滤器之一。虽是低压管路，但根据传动装置的运转状况，也会出现脉动或压力冲击，所以对元件材质、强度要充分考虑。
过滤器外壳的设计按照规定。 它们由一个过滤器组成外壳和带螺纹的盖板。
标准装备：
旁通阀在元件中。 对于射频450/580内置旁通阀盖板是标准配置。

性能特点:
回油过滤器滤芯材质主要分玻纤式，纸质式、网式和线隙式四种。
玻纤式滤芯，具有过滤精度高、通油能力大、原始压力损失少、纳污量大等，过滤精度是按照过滤比β3、5、10、20>100来定义精度。不能清洗反复使用，当滤芯堵塞后就必须更换。
纸质式滤芯，过滤效果相比于玻纤来讲，总体性能都较弱，过滤精度是按照名义精度来定义。不能清洗反复使用，当滤芯堵塞后就必须更换。纸质滤芯价格略低，还有应用更为广泛。
网式和线隙式一般都是采用金属丝网作为过滤材料，是可以反复清洗，多次使用；缺点是过滤效果较差，现在较少应用在液压回油管路上。

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