• 上海车载YT2-20KVA*15kw柴油发电机
• 柴油机过热或水箱“开锅”。可能造成的原因是冷却水不足;水套中水垢过多;超负荷工作时间长;气门密封性差,漏气;供油时间晚等。解决办法是如果水箱缺水应在柴油机冷却一段时间后再添足冷却水,并且检查有无漏水处,如有漏水应迅速采取堵漏措施;如果风扇皮带过松使风扇和水泵的转速不够导致发动机过热,应按照说明书的要求进行调整或更换;如果水泵叶轮端面磨损使泵水能力下降,或水泵叶轮不转,冷却水得不到循环冷却也会引起发动机过热,此时应对水泵做全面检查,看其叶轮、轴或壳体的损坏程度进行修复或更换;如果水套和散热器内水垢增加会堵塞散热器水管造成柴油机过热,此时可用烧碱、洗净剂除垢;*超负荷作业也会造成发动机过热,遇这种情况应想办法减轻机车负荷,换低档工作,以达到解决发动机的超负荷问题;供油提前角太小造成的柴油机过热应重新检查调整供油时间。 
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注意柴油机使用温度。柴油机的温度主要指冷却水的温度和润滑油的温度。柴油机工作时的水温,应保持在70到90度之间,而机油工作温度应保持在70到80度之间。如果温度过高会损坏气缸垫、活塞和活塞环,使机油粘度降低,润滑性能下降;如果过低会使燃油消耗增加。工作中应随时注意冷却水的温度,出现异常应及时检查排除。