IC693MDL742RR

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工程机械现场维护的特点是，配件、工具、设备及油料等的供应都有困难，而且作业环境较差，根据长年的工作经验，总结出五种应急方法。
　　1、换件修理法 
　　用完好备用零部件更换已经损坏的零部件。此法不论平时大修或是现场快速修理师均可采用。需注意的是，换件前，对总成部件的拆装工艺和配合要求必须搞懂。拆卸轴承、齿轮，胶带轮和液压件等零件时，要用专业工具，不能用锤击以免造成零件损坏。分解变矩器、变速箱、发动机总成件时，须严格按照拆卸工艺要求办，避免轴颈划伤和精密偶件配合面损坏。
　　2、零件换位法 
　　用自身零部件换位安装或将其改变安装位置和方向，以期达到恢复原有功能的一种修理方法，例如：
　　(1)有台W4―60C型挖掘机，其铲斗红活塞Y形油封损坏，造成内漏，工作速递变慢。由于施工现场没有备件，于是将其与右支腿液压缸的活塞油封调换。这样，即可在短时间内使工作装置液压系统恢复工作，虽然右支腿液压缸油封漏油导致其发“软”，但仍能维持整机的工作。
　　(2)有台ZL一40型装载机，其主液压泵损坏，分解后检查发现，前、后侧板青铜耐磨层及被动齿轮的齿面均有不同程度的磨损。由于更换总成本费用大，价值现场有远离维修站点，根据前、后侧板和被动齿轮轮面的磨损均为单向磨损，且前、后侧板和主、被动齿轮的结构尺寸分别*相同的特点，遂决定将前、后侧板调换位置安装，并将被动齿轮翻转180度安装，这样，使前、后侧板青铜耐磨层摩擦方向和原摩擦方向相反，使被动齿轮未磨损的齿面成为工作面，从而恢复了装载机的正常工作。
　　(3)由于w4―60C型挖掘机的工作泵与ZL－50型装载机的转向泵均为CBG2型装载机的装箱泵均为CBG2~齿轮泵，安装尺寸相同，且旋转方向相反。根据CBG系统齿轮泵可将泵体及前、后侧板增色旋转180度并重新装配即可改变其旋转方向这一特点，将其重新装配后交换使用，可定期改变泵体内零件的摩擦方向，这样可大大延长泵的寿命。
　　(4)发动机飞轮齿圈因单边磨损而影响发动机正常启动时，也可将齿圈翻面安装使用。
　　3、改制代替法 

5、元件修理法 
　　采用机械加工、焊接、研磨、粘补和爆破等方法快速修复损坏的零件。例如：
　　一台挖掘机在运转了6000h且更换了全机液压油后，突然发生动臂与斗杆工作缓慢、无力，右边履带不能行走的故障。经检查，该机发动机工作正常，液压系统无异响、无泄漏和渗漏现象，履带张紧度也合适。
　　根据故障现象，初步诊断故障的可能点是：2号泵及其溢流阀、中心回转接头、行走马达以及先导系统。于是，先测试2号泵的压力和先导系统的压力，结果一切正常，从而排除了2号泵及其溢流阀有故障的可能性。为避免盲目拆卸，用丝堵堵住回转接头的底部，截断回转接头去行走马达的油路，经测试压力也正常，排除了回转接头泄露与窜油的故障。为了判断行走马达有*，在*回转接头处将左、右回转马达的管路进行了对换连接，结果及其右行走正常，左行走却出现了故障。这样，就排除了行走马达有故障的可能。
　　通过以上的检验，已排除2号泵溢流阀，*回转接头和行走马达的故障，使故障点集中在2号泵上了。由于其压力正常，说明故障原因很可能出在其排量上。通过换位实验，证明故障点在泵调节器上。
　　经检查，发现由换向阀弹簧上落下的一个极小的片状金属屑将其阀柱与套筒卡成一体，使泵阀节器失去了调节作用，将其卡死在小排量上了。清洗并装复后，故障排除。
　　一台R942型液压挖掘机，在施工中出现了动臂提升无力，左回转缓慢的故障，当继续作业0.5h后，油温一升高，动臂就无法提升了，同时左回转几乎不能转动。分析认为：在其他动作正常、主泵和主溢流阀也完好的情况下，引起动臂无力的原因可能是：主控制阀与滑阀阀芯与阀体因磨损导致间隙过大。造成内漏较大；过载阀和补油阀损坏或调压过低；动臂缸密封损坏导致内泄大；先导控制油路有故障。
　　我们在油温45―55摄氏度时，对上述4个原因逐项进行了检查。结果前3项均没发现问题，但在检查先导油路时，发现控制提升动臂的先导阀手柄下有漏油现象；发动机高速运转时，测得动臂提升先导压油只有2MPa(标准值为3.3MPa)，在这样低的先导油压控制下，自然不能将主控制阀阀芯推到大行程的位置，因此系统内的流量、压力均不够，从而造成动臂提升无力。解体先导阀后发现，柱塞套内的O型密封圈已损坏。换新后试机，动臂提升已恢复正常。
　　出现左回转缓慢现象的主要原因可能是，主控制阀有故障或先导油路异常。逐项检查后发现，过载阀上的先导阀锥阀芯磨损严重(约0.10mm的磨损)。在高精度外圆磨床上修磨后，装机实验时，左、右回转都正常了。