对于扭矩转速传感器技术未来的发展方向，很多观点都是不谋而合的。集成化、多功能化、智能化、小型化是被业界普遍认可的传感器四大未来发展趋势。扭矩传感器的多功能化也是其发展方向之一。把多个功能不同的传感元件集成在一起，除可同时进行多种参数的测量外，还可对这些参数的测量结果进行综合处理和评价，可反映出被测系统的整体状态。

　　扭矩传感器与微处理器相结合，使之不仅具有检测功能，还具有信息处理、逻辑判断、自诊断、以及“思维”等人工智能，称之为扭矩传感器的智能化。借助于半导体集成化技术把传感器部分与信号预处理电路、输入输出接口、微处理器等制作在同一块芯片上，即成为大规模集成智能传感器。可以说智能传感器是扭矩转速传感器技术与大规模集成电路技术相结合的产物，它的实现将取决于传感技术与半导体集成化工艺水平的提高与发展。这类传感器具有多功能、高性能、体积小、适宜大批量生产和使用方便等优点，可以肯定地说，是传感器重要的方向之一。

　　扭矩传感器部件-电桥是利用应变式传感器进行应力，应变测试过程中，被测物体的机械应变一般微小应变，引起的电阻变化量很小，难以用仪表直接显示数据的变化，而需要采用适当的测量电路对信号进行转换。电桥就是一种长剑的测量电路。可将电阻、电感、电容等点参量的变化转化为电压或电流的输出，且输出可用一起直接显示或记录，也可以送入放大电路进行放大。

　　按电桥所用的电源种类不同，可分为直流电桥和交流电桥；按照电桥输出测量方式不同。可分为不平衡电桥和平衡电桥

　　一．扭矩传感器部件-直流电桥

　　采用直流电源的电桥称为直流电桥。按参与测量的桥臂数目，电桥可分为单臂电桥、半桥、及全桥。

　　1.单臂电桥单臂电桥是指工作中仅有一个桥臂上的电阻值随被测量变化而变化，其余桥臂均为固定电阻的电桥。

　　2.半桥；半桥是指测量时电桥的两个桥臂电阻值随被测量变化而变化，而另外两个桥臂电阻没有变化的电桥。

　　3.全桥；全桥是指四个桥臂的阻值都随着测量变化而变化的电桥。

　　二、交流电桥

　　传感器输出的微弱电压，电流或电荷信号，通常为毫伏级，其幅值或功率不能进行后续的转换处理或驱动指示器、记录器、以及各种控制机构，因此需对其进行放大处理。应变仪通常采取交流放大器，且用交流电压作为电桥供电的拱桥电压。这样可以直接避免放大器易产生零点漂移，影响测量精度的弊端。