ROSS多功能双联阀工作原理

ROSS电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔都通向不同ROSS电磁阀的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来挡住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。

ROSS多功能双联阀常见故障：

1、检查电子阀是否漏气。漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的开启困难，通常是由于密封垫片损坏或滑阀磨损而形成空腔窜气而造成的。

2、检查电磁阀接线头是否松动或线头是否脱落，检查电磁阀是否通电，通过紧固线头来解决。

3、检查电磁阀是否被卡住。电磁阀的线圈与磁铁的运转空隙极小（小于0.008mm），通常都是单件装配，当有机械杂物带入或润滑油太少时，很容易造成卡住。ROSS双联电磁阀解决方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内运动灵活。拆装时应注意各器件的安装顺序及外部接线位置，便于重新安装及正确接线，同时还要产看油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否充足。

4、美国ROSS电磁阀线圈是否损坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表进行测试，如果测试结果为开路，则表示电磁阀线圈损坏。ROSS双联电磁阀故障原因通常原因是线圈受潮，造成绝缘不好而漏磁，从而使线圈内电流过大而造成损坏，因此要保证电子阀在干燥的环境中使用。除此之外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可会造成线圈损坏。一般通过更换线圈来解决，遇到情况紧急时，可将线圈上的手动开关由正常运转时的“0”位打到“1”位，使得阀打开。

使用技巧：

    ①ROSS安全阀出厂前，应逐台调整其开启压力到用户要求的整定值。若用户提出弹工作压力级，则按一般应按压力级的下限值调整出厂。

    ②使用者在将ROSS安全阀安装到被保护设备上之前或者在安装之前，必须在安装现场重新进行调整，以确保ROSS安全阀的整定压力值符合要求。

    ③在铭牌注明的弹工作压力级范围内，通过旋转调整螺杆改变弹压缩量，即可对开启压力进行调节。

    ④在旋转调整螺杆之前，应使阀进口压力降低到开启压力的 90%以下，以防止旋转调整螺杆时阀瓣被带动旋转，以致损伤密封面。

    ⑤为保证开启压力值准确，应使调整时的介质条件，如介质种类、温度等尽可能接近实际运行条件。介质种类改变，特别是当介质聚积态不同时（例如从液相变为气相），开启压力常有所变化。工作温度升高时，开启压力一般有所降低。故在常温下调整而用于高温时，常温下的整定压力值应略高于要求的开启压力值。高到什么程度与阀门结构和材质选用都有关系，应以制造厂的说明为根据。

    ⑥常规ROSS安全阀用于固定附加背压的场合，当在检验后调整开启压力时（此时背压为大气压），其整定值应为要求的开启压力值减去附加背压值。