美国VICKERS威格士的现货比例阀安装指导
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产品简介
威格士VICKERS比例阀的工作原理和型号尺寸，阀对流量的控制可以分为两种。一种是开关控制，一种是连续控制，伺服阀和其它阀不同的是，它的能量损失更大一些，因为它需要一定的流量来维持前置控制油路的工作。一种是开关控制：要么全开、要么全关，流量要么大、要么小，没有中间状态，如普通的电磁直通阀、电磁换向阀、电液换向阀。另一种是连续控制：阀口可以根据需要打开任意一个开度，由此控制通过流量的大小，这类阀有手动控制的，如节流阀，也有电控的，如比例阀、伺服阀。

VICKERS比例阀在感载弹簧通过杠杆施加的推力

（F）的作用下使阀门离开阀座而开启。当轿车制动时，来自制动主缸的制动液由进油口输入，通过阀门后从出油口输出到后轮促动管路。此时输入制动液压力（pl）和输出制动液压力（p2）相等，并且，由于阀门上端面的承压面积大于阀门下端面的承压面积，所以在阀门上、下端面上的作用力不等，致使阀门有向下移动的趋势。当输入制动液压力较小而在阀门上、下两端面上的作用力之差小于F时，阀门不动；当输入制动液压力增大到一定程度而在阀门上、下两端面上的作用力之差大于F时，阀门就下移。当阀门与阀座接触时，感载比例阀的上、下两腔被隔断，感载比例阀即处于平衡状态，此时的制动液压力称为调节作用起始点控制压力（ps）。
VICKERS比例阀的主阀一般来说和换向阀一样是滑阀结构，只不过阀芯的换向不是靠电磁铁来推动，而是靠前置阀输出的液压力来推动，这一点和电液换向阀比较相似，只不过电液换向阀的前置阀是电磁换向阀，而伺服阀的前置阀是动态特性比较的喷嘴挡板阀或射流管阀。 也就是说，伺服阀的主阀是靠前置阀的输出压力来控制的，而前置阀的压力则来自于伺服阀的入口p，假如p口的压力不足，前置阀就不能输出足够的压力来推动主阀芯动作。 
技术概述
Vickers 的 KB*G4V-3 型比例阀设计成能提供与电气指令信号成比例的受控的油液流动，有两种型式可以选择：*，双电磁铁型为执行器提供了可逆的流向；
二，单电磁铁型提供了单方向的流向。KB* 型阀装配有一个内装控制放大器。对增益、阀芯死区补偿以及颤振的设置调整确保了阀与阀之间的很的重复性。电气连接通过标准的 7 针插头实现，并需要电源和电压指令信号或电流指令信号 (型号编法选项)。除了改善机器的性能和提高寿命以外， KB* 型比例阀通过将方向和流量组合成一个组件(标准的 ISO 4401 安装接口)而大大地简化了系统设计。

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