1）力矩马达部分

a.线圈断线：引起阀不动，无电流。

b.衔铁卡住或受到限位：原因是作业气隙内有杂物，引起阀门不动作。

c.球头磨损或掉落：原因是磨损，引起伺服阀功能下降，不稳定，频繁调整。

d.紧固件松动：原因是振荡，固定螺丝松动等，引起零偏增大。

e.绷簧管疲惫：原因是疲惫，引起体系敏捷失效，伺服阀逐步产生振荡，体系震动，严峻的管路也振荡。

f.反应杆曲折：疲惫或人为损坏，引起阀不能正常作业，零偏大，操控电流可能到zui大。

2）喷嘴挡板部分

a.喷嘴或节省孔部分或悉数阻塞：原因是油液污染。引起频响下降，分辩降率低，严峻的引起体系不稳定。

b.滤芯阻塞：原因是油液污染。引起频响下降，分辩率下降严峻的引起体系摇摆。

3）滑阀放大器部分

a.刃边磨损：原因是磨损，引起走漏，流体噪声大，零偏大，体系不稳定。

b.径向滤芯磨损：原因是磨损。引起走漏增大，零偏增大，增益下降。(获取更多吹塑常识！请重视“吹塑机”大众平台，查找Kinggle_song)

c.滑阀卡滞：原因是油液污染，滑阀变形。引起波形失真，卡死。

4）其他部分

密封件老化：寿数已到或油液不符。引起阀内外渗油，可导致伺服阀阻塞。

1）油动机拒动

在机组发动前做阀门传动实验时，有时呈现个别油动机不动的现象，在扫除操控信号毛病的前提下，形成上述现象的首要原因是电液伺服阀卡涩。虽然在机组发动前已进行油循环且油质化验也合格，但由于体系中的各个死角是不知道不可能*循环冲洗，所以一些颗粒可能在伺服阀动作过程中卡涩伺服阀。

2）汽门俄然失控

在机组运转过程中，有时在操控指令不变的情况下，汽门俄然全开或全关，形成上述现象的首要原因是电液伺服阀阻塞。首要是油中的脏物阻塞伺服阀的喷嘴挡板处，形成伺服阀俄然向一个方向动作，导致油动机向一个方向运动到极限不知道，使汽门失掉操控。

3）气门摇摆

气门摇摆是较常见的毛病现象，在扫除操控信号毛病的前提下，伺服阀作业不稳定是首要原因。伺服阀的内漏大，分辩率大和零区不稳定，均可能引起电调体系的摇摆。伺服阀的分辩率增大，是伺服阀不能很快呼应操控体系的指令，简单引起体系的超调，导致体系在一定范围内不停调整，形成气门摇摆。伺服阀阀口磨损，不但引起伺服阀走漏增大，并且会引起伺服阀零区不稳定，使伺服阀长时间处于调整状况，严峻时会引起气门摇摆。

4）油动机缓慢率大

形成此现象的原因许多，伺服阀的流量增益低，压力增益低以及伺服阀滤芯阻塞引起伺服阀分辩率过大等，都可能增大油动机缓慢率。解决办法是严格操控焚烧油质，定期查看伺服阀。

5） 油动机关不到位

在操控信号和机械部分没有问题的前提下，形成油动机关不到位的首要原因为伺服阀的零偏不对。

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