南京聚航在某厂家的委托下，对QD-5型吊钩进行应力应变测试试验。经过讨论研究后，我们决定采用电测法对吊钩进行应力应变测试，通过试验分析吊钩的应力分布规律，进而确定吊钩被破坏的临界载荷，并对吊钩的改形和选材提供依据。

实验器材

QD-5型吊钩、电阻应变片、JHYC-静态应变测量分析系统

试验方案

1. 测点位置

在吊钩的边缘、沿纵向贴3个单向片，在翼缘危险应力处贴2片直角应变花，其0°片与单向片方向一致。0°、45°、90°按逆时针方向旋转。

• 吊钩材料力学性能测试

为了详细了解吊钩材料的力学性能，能够为应力分析与计算提供可靠参数。我们首先对吊钩材料进行了E、μ和拉伸力学性能的测试。从吊钩实物上切取拉伸板试样，贴电阻应变片，加力测读应力-应变关系，并依此确定材料的E、μ等力学性能指标。

3. 吊钩实物应力-应变分析试验

在试验过程中，对吊钩均衡加载。应变计引出线与JHYC静态应变测量分析系统连接后输入计算机，可获得各测点的试验结果。

试验采用分段等间距加载测读法。即：P₀为10KN,次从10KN加到50KN，反复三次。卸载到P₀=0，再加到100KN，卸载到0，测定吊钩的残余应变。后力的每级增量为10KN，直至吊钩破坏。对应于每级载荷值测堵吊钩各点的应变值，并计算相应的应力值。在试验过程中，应随时观察吊钩的塑性变形情况。

结果分析与讨论

1. 从测试结果看，吊钩材料属于较高强度碳素钢。该材料没有明显屈服，因而测定非比例延伸强度Rp0.2为抗拉强度标准值。其取强比为0.78，且断后伸长率为20%属于延性较好的材料。

2. 从2点的载荷-应变关系看，载荷在70KN以内，为线弹性，如以不允许产生塑性变形为吊钩的控制应力，该型号吊钩的大限度载荷为70KN。

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