制动仪校准规范
时间:2024-02-15 阅读:224
一、规格参数
1.制动仪的量程应满足要求,小分度值应不大于测试小值的1/4。
2.测试仪器的精度应满足要求,校准误差应小于测试精度要求的1/3。
3.测试仪器的测量范围应符合要求,应能覆盖用户所需测量的所有范围。
4.制动仪应具有稳定可靠的性能,能够长时间稳定工作。
二、校准步骤1.首行零点校准,即在不施加任何力的情况下进行校准,保证制动仪读数为零。
2.进行满量程校准,即施加大力后进行校准,保证测试仪器读数与实际值相符。
3.进行中间点校准,根据要求输入中间值,进行校准,保证测试仪器读数与实际值相符。
4.在完成校准后,进行稳定性测试,保证制动仪器在长时间稳定工作时精度不变。
三、注意事项
1.校准应在无外界干扰的环境下进行,保证制动仪的准确度。
2.在校准过程中,应使用标准试验质量的轮胎进行测试,以保证测试的准确性。
3.在进行满量程校准时,应根据实际情况采用适当的施力方式,避免人为因素对测试结果的干扰。
4.在校准结果判断时,应考虑制动仪的精度误差及测试结果的测量误差,综合判断测试结果是否符合要求。
四、校准结果判断方法
1.测试结果应符合要求的精度范围,根据实际情况进行判断。
2.测试结果应符合标准试验质量的测试要求,根据实际情况进行判断。
3.测试结果应符合所使用的车辆的制动性能要求,根据实际情况进行判断。
总之,制动仪的校准规范是非常严格的,需要严格按照规范进行操作。通过本文的介绍,相信读者已经对制动仪的校准规范有了一定的了解,可以更加准确地测试驻车制动性能。