摘　要：该文主要介绍了济宁三号煤矿在更换六采西辅运巷高速猴车钢丝绳施工中,成功应用15kW缠绳滚筒来实现缠旧绳、放新绳工作,实现钢丝绳直达运输、安装、更换,节省了大量人力,减轻了劳动强度,消除了安全隐患,确保了安全生产。
 

　　济三煤矿为快速运输人员,在六采西部辅运巷采用了高速架空乘人装置,并将架空乘人装置与绞车运输共用一条巷道。2010年该猴车钢丝绳由于长时间使用出现多处断丝严重现象,加之安装时绳径过粗,易脱绳。经研究,决定将原钢丝绳更换为Υ20mm钢丝绳。钢丝绳全长4600m。通常情况下是利用人力将旧绳抽出,再人力拖绳安装。由于该猴车运行距离长,坡度起伏较大,而且系统复杂、人员运用多、时间紧。针对现场的实际情况,在更换高速猴车钢丝绳施工方案中运用电动滚筒进行拖绳放绳,该方案取得了成功。
 

　　1　六采西猴车概况
 

　　六采西猴车总运距约2300m,巷道倾角15°;向斜前半段长度约1050m,高差约36m,平均倾角约2°;向斜后半段长度约1250m,高差约71m,平均倾角约3.3°。猴车巷为矩形断面,宽4.2m、高3.3m。根据巷道原始资料和运输要求,确定选型为:SR-30J普通活动吊椅高速架空运人系统。整个乘人装置是通过将钢丝绳安装在驱动轮、拖动轮上,经过张紧装置拉紧后,由驱动装置输出动力带动驱动轮上的钢丝绳运行,从而实现人员安全运送。系统主要技术参数如表1
 

2   更换高速猴车钢丝绳的方案
 

　　(1)缠绳滚筒置于六采西猴车机头位置,新绳放在缠绳滚筒南侧。
 

　　(2)将猴车上的旧钢丝绳从机头位置截断,西侧钢丝绳缠入缠绳滚筒,东侧钢丝绳与新绳插接。
 

　　(3)将机尾的涨紧装置送至最南头,启动缠绳滚筒,利用缠绳滚筒的牵引力将旧绳缠入滚筒,待新绳绕行一周后将其与旧绳截断。
 

　　(4)在机头位置利用葫芦将新绳拉紧,东侧新绳穿过机头滚筒,在西侧与新绳进行插接,插接长度不小于20m(大于钢丝绳直径的1000倍)。
 

　　(5)插接完毕后将紧绳葫芦松开,利用涨紧装置将钢丝绳涨紧,调试完毕后开车试运行。
 

　　3　现场应用
 

　　在猴车机头以西大断面巷道处安装固定15kW缠绳滚筒。新绳放在缠绳滚筒东侧,按既定方案进行更换工作。示意图如图1。
 

　　更换高速猴车钢丝绳工作历时16h,实现了连续运输和安全施工。在试运行期间运行速度为1.0m/s。运输过程中,设专人观察托压绳轮受力和运行情况,经试运行,牵引钢丝绳效果良好,牵引钢丝绳准确沿托压绳轮中心线运行,钢丝绳不弹跳不松脱,运转顺利。