上海汉萨汽油发电电焊机EU-250M
时间：2018-02-26 阅读：285
上海汉萨汽油发电电焊机EU-250M
铝合金的点焊
铝合金的应用十分广泛，分为冷作强化和热处理强化两大类。铝合金点焊的焊接性较差，尤其是热处理强化的铝合金。其原因及应采取的工艺措施如下：
（1）电导率和热导率较高 必须采用较大电流和较短时间，才能做到既有足够的热量形成熔核；又能减少表面过热、避免电极粘附和电极铜离子向纯铝包复层扩散、降低接头的抗腐蚀性。
（2）塑性温度范围窄、线膨胀系数大 必须采用较大的电极压力，电极随动性好，才能避免熔核凝固时，因过大的内容拉应力而引起的裂纹。对裂纹倾向大的铝合金，如LF6、LY12、LC4等,还必须采用加大锻压力的方法，使熔核凝固时有足够的塑性变形、减少拉应力，以避免裂纹产生。在弯电极难以承受大的定锻压力时，也可以采用在焊接脉冲之后加缓冷脉冲的方法避免裂纹。对于大厚度的铝合金可以两种方法并用。
（3）表面易生成氧化膜 焊前必须严格清理，否则极易引起飞溅和熔核成形不良（撕开检查时，熔核形状不规则，凸台和孔不呈圆形），使焊点强度降低。清理不均匀则将引起焊点强度不稳定。
上海汉萨汽油发电电焊机EU-250M
| 250A汽油发电焊机（焊5.0以下焊条 点焊5.0） | |
| 型号 | EU-250M |
| 频率（Hz） | 50 |
| 额定输出功率（KW） | 1.8 |
| zui大输出功率（KW） | 2 |
| 工作状态 | 连续 |
| 额定电压（V） | 22-28 |
| 空载电压（V） | 85 |
| 电流调节范围（A) | 50-250 |
| 焊条使用范围（MM） | 2.0-5.0 |
| 负载持续率 | 80% |
| 发动机型号 | EU190F |
| 形式 | 四冲程、单缸 |
| 冷却方式 | 风冷 |
| 燃烧室形式 | 直喷式 |
| 点火系统 | 晶体管磁体点火 |
| 缸径（MM） | 90 |
| 行程（MM） | 64 |
| 排量（L) | 0.42 |
| 标定转数（r/min） | 3600 |
| 标定功率（KW） | 9.6 |
| 燃油容积（L) | 25 |
| 机油容量（L) | 1.1 |
| 润滑方式 | 压力飞溅复合式 |
| 启动方式 | 反冲式手拉启动或电启动 |
| 净重/毛重（KG） | 70/72 |
| 包装尺寸（长/宽/高MM） | 770/720/710 |
| 售后服务 | 汉萨原装 全国联保 |
| 质量保证 | 质保一年 终身维护 |
| 产品信息 | 含17%增值税 |
上海汉萨汽油发电电焊机EU-250M
焊铝合金应选用具有下列特性的焊机：
1）能在短时间内提供大电流；
2）电流波形有缓升缓降的特点；
3）能控制工艺参数，且不受电网电压波动影响；
4）能提供价形和马鞍形电极压力；
5）机头的惯性和摩擦力小，电极随动性好。
当前国内使用的多为300-600KVA的直流脉冲、三相低频和次级整流焊机，个别的达到1000KVA，均具有上述特性。也有采用单相交流焊机的，但于不重要工件。
点焊铝合金的电极应采用1类电极合金，球形端面，以利于压固熔核和散热。
由于电流密度大和氧化膜的存在，铝合金点焊时，很容易产生电极粘着。电极粘着不仅影响外观质量，还会因电流减小而降低接头强度。为此需经常修整电极。电极每修整依次后可焊工件的点数与焊接条件、被焊金属型号、清理情况、有无电流波形调制，电极材料及其冷却情况等因素有关。通常点焊纯铝为5-10点，点焊LF6，LY12时为25-30点。
防透铝LF21强度低，延性后，有较好的焊接性，不产生裂纹，通常采用固定不变电极压力。硬铝（如LY11、LY12），超硬铝（如LC4、LC5）强度高、延性差，极易产生裂纹，必须采价形曲线的压力。但对于薄件，采用大的焊接压力或具有缓冷脉冲的双脉冲加热，裂纹也不是不可避免的。采用价形压力时，锻压力滞后于断电的时刻十分重要，通常是0-2周。锻压力加得过早（断电前），等于增大了焊接压力，将影响加热，导致焊点强度降低和波动。锻压力加得过迟，则熔核冷却结晶时已经形成裂纹，加锻压力已无济于事。有时也需要提前于断电时刻施加锻压力，这是因为电磁气阀动作延迟，或气路不畅通造成锻压力提高缓慢，不提前施加不足以防止裂纹的缘故。