FESTO气缸，费斯托气缸折扣好
Festo气缸体是由优质灰铸铁铸成,它和曲轴承盖装在一起惶削,因此曲轴轴承盖不能互换,只能装在固定位置。气缸体和曲轴箱铸成整体。气缸不另镶缸套。气缸体周围铸有加强筋,以提高其刚度。
Festo气缸体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。变形超过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。zui大翘曲值不得超过0.05mm。如超过上述范围应予以修整。其方法是:
1、Festo气缸体顶平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用细锉刀修平。
2、Festo气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平,可用磨、铣的方法修复,也可用铲刀铲平,或涂上研磨膏,把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕,应对所有气缸重新键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。
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德国FESTO气缸技术参数：
行程     40 mm
活塞直径     32 mm
活塞杆螺纹     M10x1,25
缓冲     PPS:可自调的气动终端位置缓冲
装配位置     任意
符合标准     ISO 15552
活塞杆末端     阳螺纹
设计结构     活塞
活塞杆
型材缸筒
位置检测     用于接近式传感器
派生型     单端活塞杆
工作压力     0.6 ... 12 bar
工作模式     双作用
工作介质     压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
关于工作和先导介质的说明     可以使用经过润滑的压缩空气 (一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)
耐腐蚀等级 CRC     2 – 中等腐蚀影响
环境温度     -20 ... 80 °C
在终端位置的冲击能量     0.4 J
缓冲长度     17 mm
6 bar时的理论作用力，回复行程     415 N
6 bar时的理论作用力，进程     483 N
0 mm行程时的移动质量     110 g
每10 mm 行程所增加的重量     27 g
0 mm行程时的基本重量     465 g
每 10 mm 行程的附加质量系数     9 g
安装类型     可选
具有内（阴）螺纹
带附件
气动连接     G1/8
材料备注     符合 RoHS
盖子的材料信息     压铸铝
有镀层
密封件的材料信息     TPE-U(PU)
活塞杆的材料信息     高合金钢
气缸缸筒的材料信息     锻造铝合金
光滑处理