KOGANEI活塞杆气缸功能参数:

汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧最大处或是受力变形最大的地方紧固，这样就会把变形最大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，最后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。

气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换;若气缸内存在杂质，应及时清除;活塞杆上有伤痕时，应换新。

气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。

活塞杆的摇动部不要有划伤、碰伤等。否则会造成密封等损伤或空气泄漏等。

活塞杆及直线导轨上涂有润滑脂，因此请勿擦去。否则可能会导致异常动作。看不到油分时，请涂抹润滑脂。

工作台为直线导轨支撑，因此安装工件时请注意不要施加强烈冲击或过大弯矩等。

将工件用螺栓等固定到工作台时，请把持住工作台。固定主体并拧紧后，导向部分会承受过大的弯矩，导致精度下降。

MGA12*60-R

KOGANEI 300-4E1-AC100V

KOGANEI 300-4E1-AC100V

CPLGS63F

NHBDSL-16-352W  小金井

气控阀\750A-22W

气控阀\1000A-25W

KOGANEI活塞杆气缸