费斯托/FESTO 品牌
经销商厂商性质
上海市所在地
活塞式FESTO气缸基本简介
安装前应先在空载条件下试行,正常后方可安装。
按使用条件选用安装形式,安装时应注意:
A:耳环安装、中间轴销安装,其作用力应处在同一平面内。
B:法兰安装其作用力与支承中心处在同-轴线上,法兰与支承座的连接应使法兰面承受作用力,而不使其
固定锣J承受拉力。
C:德国FESTO气缸活塞杆不允许承受偏载或横向载荷。超长行程=缸,应加支承或导向装置。
FESTO费斯托气缸使用取0.5,活塞面积出来了再换算成活塞直径,般气缸使用直径表示。其次是根据运动的距离选择气缸的行程,如果需要压紧,般会吃进3~5mm。然后根据安装方式选择你需要的安装,是角座,法兰还是耳环安装。后选择是否需要行程检测开关等辅件就好了。气缸主要的数据是缸径和行程。FESTO费斯托气缸其实,任何发动机每个压缩行程终了时就点火产生次动力,而在测量缸压时具体问题不作具体分析,就会给维修判断带来定的假性结论,甚导致错识的判断及维修。因此,认识了解缸压如何正确测量十分必要,而且也比较实用
德国费斯托FESTO磁耦无杆气缸:
无杆气缸原理
无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同 。
气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),它对清洁度要求蛮高的,磁耦无杆气缸经常要拆下来用汽油清洗,这与它的工作环境有关。
无杆气缸里有活塞,而没有活塞杆的,活塞装置在导轨里,外部负载给活塞相连,动作靠进气。
磁耦式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的,因其在速度快,负载高时内外磁环易脱开,故使用没那么广泛,其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。故机械式用的比较多。
活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理是:在活塞上安装一组高强磁性的YONG JIU磁环,磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时,则在磁力作用下,带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应
技术参数
行程
1 mm ... 400 mm
活塞直径
50 mm
缓冲
两端带弹性缓冲环/垫
自调节气动终端位置缓冲
安装位置
可选
符合标准
ISO 21287
结构特点
缸径
活塞杆
缸筒型材
位置检测
通过接近开关
派生型
防爆保护认证 (ATEX)
不使用以铜、锌或镍为主要成分的金属。例外情况:钢铁所含的镍、化学镀镍的表面、印刷电路板、电缆、电插头连接器和线圈。
提高运行性能
活塞杆加长外螺纹
活塞杆上的定制螺纹
加长活塞杆
抗扭转
高耐腐蚀等级
防尘
恒定慢速运动
低摩擦
双端活塞杆
两端中空活塞杆
耐高温密封件, 120 °C
激光蚀刻铭牌
温度范围 -40 - 80 °C
一端活塞杆
工作压力
0.06 MPa ... 1 MPa
工作压力
0.6 bar ... 10 bar
工作模式
双作用
CE 认证(见合格声明)
符合欧盟防爆指令 (ATEX)
CE 标记(见合格声明)
根据 UK EX 指令
防爆
区 1 (ATEX)
区 2 (ATEX)
区 21 (ATEX)
区 22 (ATEX)
ATEX 气体类别
II 2G
ATEX 防尘类别
II 2D
气体防爆阻燃类型
Ex h IIC T4 Gb
防尘防爆阻燃类型
Ex h IIIC T120°C Db
防爆环境温度
-20°C <= Ta <= +60°C
工作介质
压缩空气,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明
可用润滑介质工作(之后须一直润滑介质工作)
耐腐蚀等级 CRC
0 - 无耐腐蚀能力
2 - 中等耐腐蚀能力
3 - 高耐腐蚀能力
油漆湿润缺陷物质(PWIS)符合性
VDMA24364-B1/B2-L
VDMA24364 区域 III
适用于锂离子电池生产
不使用铜、锌或镍含量超过 1% 的金属。例外情况:钢中的镍、化学镀镍表面、印刷电路板、电缆、电插头连接器和线圈
环境温度
-40 °C ... 120 °C
6 bar 时的理论力值,返回行程
1057 N
6 bar 时的理论力值,前进行程
1057 N ... 1178 N
0 mm 行程的移动质量
140 g
每 10 mm 行程的额外移动质量
16 g
0 mm 行程的基本重量
540 g
每 10 m 行程的附加重量
51 g
安装方式
要么:
带通孔
通过内螺纹安装
带附件
气动接口
G1/8
材料说明
RoHS 合规
有环螺钉材料
钢
盖子材料
阳极氧化精制铝合金
活塞杆材料
高合金钢
缸筒材料
光滑阳极氧化精制铝合金
活塞式FESTO气缸安装
安装固定式气缸时,负载和活塞杆的轴线要一致。安装耳环式和耳轴式气缸时,应保证气缸的摆动和负 载的摆动在一个平面内。不然,轻则密封件偏磨,造成漏气,使气缸使用寿命降低;重则气缸不动作。有时,FESTO气缸还会出现冲击动 作,可能造成人身和装置的损伤。
FESTO气缸现场安装时,要防止钻孔的切屑末从FESTO气缸的进气口混入缸内。
脚座式气缸若在脚座上有定位孔,可用于定位
耳轴式轴承支座的安装面离轴承的距离较大时,要注意安装面的安装螺钉不得受力太大而损坏。
用固定式气缸使连接臂作圆弧运动时,可在臂上开长形孔,所开长形孔应考虑到在导向套上受的横向负载不要超过规定值。
销轴之类的回转要涂上润滑脂,以防止烧结。
耳轴式气缸不要分解,因耳轴轴心与气缸的轴心分解后在组装难以保证配合好,会导致气缸动作不良。
在活塞杆端部旋入螺母或安装附件时,活塞杆必须全部缩回才能进行。对杆不回转型气缸,在活塞杆上安装附件时,应避免在活塞杆上承受旋转力矩。拧紧配管螺纹时,用力要合适,以免损坏接口螺纹或漏气。