简单了解下，SMC气缸具体的基本组成是怎样的？
 

　　SMC气缸系统的气源为纯净的压缩空气。所以，我们常用的气源部件主要包括：空气压缩机、过滤器、减压阀、压力表、油雾器等器件。空气压缩机主要是产生压缩空气(工作介质)；过滤器主要是过滤压缩空气中的杂质，主要是水，所以过滤器一般有手动排水和自动排水两种；减压阀主要是为了调节气动回路的压力，是压力恒定，维持气动系统的稳定性；压力表是气压的指示仪器，它的单位通常有两种：帕斯卡(Pa)、100 kpa(Bar)，面向欧美的压力表也会有磅/平方英寸(Psi)；油雾器的主要作用是雾化气动元器件的润滑油。
 

　　SMC气缸是主要的气动驱动元件之一，它有多种类型。根据作用方式可分为：单作用气缸和双作用气缸。单作用气缸是指气缸的活塞杆的某一个方向的运动由压缩空气驱动，而另一个相反方向的运动由弹簧驱动复位。双作用气缸是指气缸活塞杆的两个方向的运动都由压缩空气驱动。
 

　　SMC气缸根据其运动方式可以分为三类：直线运动气缸、旋转气缸和气爪。直线运动气缸驱动执行机构做直线往复运动；旋转气缸驱动执行机构做旋转往复运动；气爪驱动执行机构做开合运动，主要用于工件或者产品的抓取、夹持等方面。根据气缸的使用工况环境区分，可分为：普通气缸、防水气缸、洁净气缸。普通气缸适用于一般的工作环境；防水气缸适用于具有一定程度的水雾和湿度环境下；洁净气缸主要应用于洁净室内的工作环境中。
 

　　SMC气缸是气动系统中的执行元件，气缸质量将直接影响所配套的设备的工作性能，因此，我们在选用气缸 时应注意以下几个方面：
 

　　1.选择度较高、质量和服务信誉较好的企业。
 

　　2.检查企业气缸所采用的标准，如是企业标准，应与行业标准进行比较。
 

　　3.对气缸的外观、内外泄漏以及空载性能进行考察：
 

　　a. 外观：气缸缸筒和活塞杆表面应无划伤，端盖处无气孔和沙眼。
 

　　b.内、外泄漏：气缸除出杆端外不允许有外泄漏，内泄漏和出杆端的外泄漏应分别小于(3 0.15D)
 

　　ml/min和(3 0.15d)ml/min。
 

　　c.空载性能：将气缸处于无负载装态，使其处于低速运行时，看其无爬行时的速度是多少，速度越低越
 

　　好。
 

　　4.注意SMC气缸的安装形式和尺寸，安装尺寸可以在向定货时提出，气缸一般没有现货，尽量采用标准 型，这样可以缩短交货时间。
 

　　SMC气缸管接头的选购
 

　　1.管接头的接头形式：
 

　　a.卡箍式管接头，主要适用于棉线编织胶管；
 

　　b.卡套式管接头，主要适用于有色金属管、硬质尼龙管；
 

　　c.插入式管接头，主要适用于尼龙管、塑料管。
 

　　2.管接头形式：
 

　　分弯角、直角、穿板、三通、四通等，用户可根据使用需要选购。
 

　　3.管接头的接口标称方法有三种：
 

　　a. 根据所连接管路的公称通径标称，俗称“通径”，在选购卡箍式管接头和卡套式管接头时，应注意 ；
 

　　管子的内径；选用插入式管接头时，应注意管子的外径。常用于三通、四通等分支接头；
 

　　b. 根据管接头的接口螺纹标称，这类接头不常用；
 

　　c. 根据管路的公称通径和接头的接口螺纹组合标称，这类接头常用于气动元件的进、出气口。