○燃油燃气切换控制，LED灯指示。
○燃气控制方式时显示燃气压力。
○多个用户多年成功应用范例，*。
○同时提供数显开关、压力传感器，方便客户选择。
○拥有自主知识产权，可按用户需要设计生产。

2.1 接线定义：
1# ——黑色，传感器电源正（+12V或+24V）；  
2# ——棕色，点火开关；
3# ——白色，蓄电池正极（+12V或+24V）；     
4# ——蓝色，汽油电池阀控制端；
5# ——红色，传感器信号输入端；             
6# ——黄色，电源地；
7# ——红/白色，脉冲控制输入端。

2.2  按*条接线图示说明接线，当开关置“—”档位置时，以天然气作动力。汽车发动机先以柴油或汽油为燃料启动，3—5秒后，数显开关内继电器动作接通1#线路，给天然气电磁阀通电，天然气电磁阀打开，同时油路电磁阀关闭，汽车用天然气作为燃料，此时数显开关显示压缩气瓶内压力；

2.3  2#和3#线通过开关置“—”档位置接通，不过，3#接蓄电池正极（E+）与开关中点，2#线连于该开关“—”位置并受点火开关控制；

2.4  3#和4#通过开关置“=”档位置接通，保证原车的原有供电回路导通，发动机以汽油或柴油为燃料工作。

2.5  1#、5#、6#线引出接三芯插座，给压力传感器供电，并引入压力信号，6#线接蓄电池负极E—GND，5#线接传感器输出信号线；

2.6  7#线搭接在点火线圈负极或缠绕在主高压线上拾取脉冲信号，以保证用天然气作燃料时，天然气电磁阀打开供给天然气。