卧式直接型减速机
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卧式直接型减速机

参考价: 面议

具体成交价以合同协议为准
2018-07-04 10:02:11
998
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江苏全风环保科技有限公司

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产品简介

卧式直接型减速机是一种应用行星传动原理,采用摆线针轮啮合,设计、结构新颖的减速机构。这种减速机在绝大多数情况下已替代两级、三级普通圆柱齿轮减速机及圆柱蜗杆减速机,在冶金、矿山、石油、化工、船舶、轻工、食品、纺织、印染、制药、橡胶、塑料、及起重运输等方面得到日益广泛的应用

详细介绍

卧式直接型减速机

  卧式直接型减速机介绍:体积小,重量轻,无噪音,免保养. 功率从:0.1KW-3.7KW,3-2000速比, 有卧式,立式,双轴型,直结型供选择, 也有降框型,特殊产品可以定制,常用规格全部大量现货供应. 宇鑫齿轮减速马达采用电机作为动力的来源,减速机集斜齿轮传动之精萃,堪称中国台湾精品,可与任何品牌之中国台湾同类产品相媲美。可根根据客户设计需要生产:  与电磁刹车组合成刹车减速马达;  变频减速马达,大型减速机﹑中型减速机﹑小型减速机﹑微型减速机、

产品特点: 

1. 传动比大。一级减速时传动比为1/6—1/87。两级减速时传动比为1/99—1/7569;三级传动时传动比为1/5841—1/658503。另外根据需要还可以采用多级组合,速比达到大。 
2. 传动效率高。由于啮合部位采用了滚动啮合,一般一级传动效率为90%—95%。 
3. 结构紧凑,体积小,重量轻。体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1—2/3。 
4. 故障少,寿命长。主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造,因此机械性能与耐磨性能均佳,又因其为滚动摩擦,因而故障少,寿命长。 
5. 运转平稳可靠。因传动过程中为多齿啮合,所以使之运转平稳可靠,噪声低。 
6. 拆装方便,容易维修。 
7. 过载能力强,耐冲击,惯性力矩小,适用于起动频繁和正反转运转的特点。

 

全风减速机用途:

  全风电机用于各种不同行业;轻工机械、电子、医疗设备、食品、印刷、包装、纺织、输送设备、鞋机广泛应用於成套传输设备、自动化流水线、印刷包装机械、纺织印染机械, 医疗药机械、木工家具械、橡胶塑料机械等

全风减速机产品分类:

1:全风GH卧式减速电机

2:全风GV立式减速电机

3:全风GHD卧式双轴型减速机

4:全风GVD立式双轴型减速机

5:全风GHM

6:全风GVM立式直接型减速机

7:全风GMH卧式大型齿轮减速机

8:全风GMV立式大型齿轮减速机

9:全风GDH卧式双轴型齿轮减速机

  全风微型调速电机,全风微型减速电机,全风微型调速马达,全风微型减速马达,全风调速电机,全风微型齿轮减速电机

中国台湾全风减速机设计程序

一、设计的原始资料和数据
1、原动机的类型、规格、转速、功率(或转矩)、启动特性、短时过载能力、转动惯量等。
2、工作机械的类型、规格、用途、转速、功率(或转矩)。工作制度:恒定载荷或变载荷,变载荷的载荷图;启、制动与短时过载转矩,启动频率;冲击和振动程度;旋转方向等。
3、原动机 作机与减速器的联接方式,轴伸是否有径向力及轴向力。
4、安装型式(减速器与原动机、工作机的相对位置、立式、卧式)。
5、传动比及其允许误差。
6、对尺寸及重量的要求。
7、对使用寿命、安全程度和可靠性的要求。
8、环境温度、灰尘浓度、气流速度和酸碱度等环境条件;润滑与冷却条件(是否有循环水、润滑站)以及对振动、噪声的限制。
9、对操作、控制的要求。
10、材料、毛坯、标准件来源和库存情况。
11、制造厂的制造能力。
12、对批量、成本和价格的要求。
13、交货期限。
上述前四条是*条件,其他方面可按常规设计,例如设计寿命一般为!"年。用于重要场合时,可靠性应较高等。
二、选定减速器的类型和安装型式
三、初定各项工艺方法及参数 选定性能水平,初定齿轮及主要机件的材  料、热处理工艺、精加工方法、润滑方式及润滑油品。
四、确定传动级数 按总传动比,确定传动的级数和各级的传动比。

五、初定几何参数 初算齿轮传动中心距(或节圆直径)、模数及其他几何参数。
六、整体方案设计 确定减速器的结构、轴的尺寸、跨距及轴承型号等。
七、校核 校核齿轮、轴、键等负载件的强度,计算轴承寿命。
八、润滑冷却计算
九、确定减速器的附件
十、确定齿轮渗碳深度 必要时还要进行齿形及齿向修形量等工艺数据的计算。

安装事项:

检查机种、型号、马力、轴方向、减速比回转方向及入力轴出力轴回转数是否符合

注意检查注油情况,先确定是否有油,并保持油量在油面积全半以上

安装场所:

*减速机须装置于平日坚固的底部

*安装环境必须干燥通风,周围温度-20度——45度

*斜齿轮减速电机连结方法:

*当联接器用以聊接入力或出力轴时,须确实固定并务必使两轴平行,底座须用螺栓,确保固锁紧密。

*所有配件均应轻装于轴上,避免装配过紧而引起轴承损坏

*滑轮,链轮或齿轮在装配时应尽量靠近轴承以减速少弯曲应力,使适当大小与出力轴连接之链轮,皮带轮等请配合H7公差使用,可避免发出异声使轴面受损。

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