汽车碰撞试验用人体假人

是按NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration, 美国高速道路交通安全协会）规格（49CFR/Part572）生产和校正试验的。随着汽车碰撞试验的发展，我们开发了座椅试验、安全带试验、步行者伤害试验、摩托车驾驶员伤害试验以及其他人体伤害试验。

我们设计了安装在假人头部、腰部的加速度计传感器，安装在颈部上下、下肢上下的负荷计传感器，安装在上体的变位计传感器。还可以根据试验的要求在必要部位设计其他传感器。 另外，如果有为了提高性能所进行的R＆D需要改造假人部件，也欢迎商谈。

，

成年男性假人是基于美国规格（49CFR/Part572/SubpartE)而生产出来的，适合于正面碰撞试验。 
所有产品在出厂前都要在本公司的技术中心，经过各种校正试验来检验是否满足上述规格，并具有和其他厂家产品的互换性。 
 

成年女性假人也是基于美国规格（49CFR/Part572/SubpartE)而生产出来的，适合于正面碰撞试验。 
所有产品在出厂前都要在本公司的技术中心，经过各种校正试验来检验是否满足上述规格，并具有和其他厂家产品的互换性。

儿童假人于1992年由SAE生物力学委员会和NHTSA共同研发的。这种假人有坐姿和站姿两种，适合于正面碰撞试验。
 

成年男性站立姿势假人是以Hybrid-Ⅲ50th假人为基础，把坐立姿势改为既可以坐立、也可以站立的假人。这种假人除了腰部周围和膝盖的一部分以外*与Hybrid-Ⅲ50th假人相同，并与其他美国厂家生产的假人具有互换性。
改造部位有骨盆、臀部（增加部分）、腰椎（直立）到腰的适配器（增加部分）、腰到盆腔的适配器、膝盖内侧/外侧（刚性快）。 这种假人可以像站着的人一样旋转大腿骨。我们对这种假人也做了头、颈和膝的校正试验。

成年女性站立姿势假人是基于美国规格（49CFR/Part572/SubpartE)而生产出来的。H-Ⅲ50th也是基于这一规则生产的。

所有假人都要在公司的技术中心，经过各种校正试验来证明是否满足规格，并具有和其他厂家产品的互换性。 
我们生产的假人和假人部件，其质量和性能一定会得到您的满意。

侧面碰撞试验假人，是基于美国认证试验(FMVSS214)以及美国汽车协会(USNCAP)都认可的，美国规格（49CFR/Part572/SubpartV)而生产出来的。 ，
所有产品在出厂前都要在本公司的技术中心，经过各种校正试验来检验是否满足上述规格。 
侧面碰撞试验假人与其他美国生产的假人具有互换性。