的调车判断算法。采用创新的系统架构和车辆运行分析算法，准确记录列车调车过程和判断列车行车方向，适应车辆厂（段）、编组场、站修所等使用场合。

杰出的设计理念。标准化通用型设计，满足现场实际使用场合多样性的需求。采用32位 RISC PowerPC处理器硬件平台和RTOS嵌入式软件平台，保证系统的性能和可靠性。灵活的模块化配置能力，各模块采用标准化设计，对外接口一致，在满足用户不同需求的同时，显著减少零部件库存，减少维护成本。

可靠的自我诊断能力。完备的设备自检测及异常报告机制。设备对天线参数（包括驻波比、功率、频率）、磁钢、内部状态及与集中计算机通信状态进行检测，及时报告及指示异常情况，方便设备检修及维护等。

完备的远程交互能力。具备远程检控操控功能，可通过网络远程实现设备的参数设置、状态监控、软件升级、数据下载等功能，用户足不出户即可“一切尽在掌握”。

丰富的通讯接口。包括RS-232、以太网，方便与厂段的集中管理计算机相连。

方便安装。无需建设机房，只需要在轨边安装一个防护箱，将主机置于防护箱内，减少建设维护成本。

体    积：482mm×315mm×145mm

重    量：10kg

工作温度：-40℃～+70℃

工作湿度：<>

供电电压：交流220V（+15%,-20%），50Hz±1Hz

射频工作频率：910.10MHz、912.10MHz、914.10MHz（可设置）

输出功率：0.5～1.6W（可调）

适应车速：0～80km/h

识别准确率：99.99%

可维护性（故障恢复时间）：机械部分小于10min,电气部分小于3min

可读取标签编码格式：FSK编码、FM0编码

标签读出距离：0～2.4米（沿车辆运行方向，标签高度0.8米）

支持标签种类：机车标签、客车车辆标签、货车车辆标签

与集中计算机接口：标准RS-232、以太网接口等