主要特性

• *自主知识产权

  TCS-1000信号系统具有*自主知识产权，具有独立、完整的研发、测试、验证、生产制造能力。

• 平台+应用开发模式

  ZC/CI/DSU统一基于二乘二取二架构的地面平台开发；

  车载ATP/ATO基于二乘二取二架构的车载平台开发；

  地面平台和车载平台系统均具有丰富的高铁应用业绩；

  ATS/CI/ZC/VOBC在海外地铁项目中应用

• 高安全性和可靠性

  所有CBTC核心产品具有平台及和应用级安全认证。

  HVC1000地面安全计算机平台，安全完整性等级SIL4

  HVC2000车载安全计算机平台，安全完整性等级SIL4

  ATP列车超速防护系统，安全完整性等级SIL4

  ATO列车自动运行系统，安全完整性等级SIL2

  ZC区域控制器，安全完整性等级SIL4

  HCI计算机联锁系统，安全完整性等级SIL4

  LKY-hs有源/无源应答器系统，安全完整性等级SIL4

  LEU-hs型地面电子单元，安全完整性等级SIL4

  MACS-ATS型列车自动监控系统，安全完整性等级SIL4

• 易维护性

  更经济的维护成本：系统采用地面平台和车载平台，避免不同系统储备不同硬件备件

  更高的维护效率：维护支持系统采用系统集成技术；可以将分立的各子系统维护终端进行有效集成

• 易扩展性

  满足城市轨道交通技术规范，支持CBTC互联互通规范和全自动无人驾驶技术，具备良好的系统升级潜力。