继15年新能源车高增长后，16年新能源乘用车市场呈现调整规范发展的特征。截止10月的新能源乘用车总体销量24万台，同比增长110%，增速相对健康合理。其中纯电动车销售17.2万台，增长152%；插电混动销售6.9万台增长48%。

　　10月新能源车与传统车呈现冰火两重天局面，普通混动车型呈现全面开花局面，销量7065台，大幅超过插混的4178台销量。我们也期待新能源车政策及时出台推动新能源更好发展。

　　根据乘联会销售数据显示，10月新能源乘用车呈现纯电动与插混的车型走势分化的特征。10月的新能源车销量30989台，其中插电混合动力达到4178台，同比增下降31%，环比增长-44%；纯电动车达到26811台，同比增长87%，环比增长20%。

　　新网约车新政和新能源骗补对插混的销售不能忽视。目前地方补贴逐步退步，新能源乘用车市场仍很弱小，需要更多支持。

　　河南省“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划和运营管理暂行办法出台

　　从《河南省“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划》(下称规划)和《河南省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》(下称办法)中获悉，

　　预计到2020年，全省建成各类集中式充换电站超过1000座、分散式充电桩超过10万个，满足超过35万辆电动汽车(标准车)充电需求；

　　建成省域内国家和省级高速公路全覆盖的城际快充网络，基本满足全省电动汽车城际出行和省外过境电动汽车充电需求；

　　培育统一开放、竞争有序的充电服务市场，形成“互联网 充电基础设施”可持续发展的产业体系，发展一批在国内具有较强竞争力的充电服务企业。

　　从2016年9月伊始，河南省人民政府办公厅认真贯彻执行规划和办法，从我省电动汽车的发展基础、需求预测、发展总体思路与原则、发展目标、重点任务、配套政策及保障措施等方面做出明确的说明，加快了我省电动汽车充电基础设施(以下简称充电设施)建设,进一步促进电动汽车的推广应用。

　　河南省各地级市相继出台相关政策鼓励新能源汽车产业发展推广应用，推进产业转型升级，节约能源、保护环境。如漯河市《办法》规定部分摘要如下：

　　鼓励新能源汽车产业投资。对新能源汽车产业项目及新能源汽车关键零部件研发、检测、试验等项目，优先支持列入省市重点项目，优先支持申报各类专项资金，凡获得*、省财政支持的项目我市按照国家补助标准给予1:1配套支持，积极推进整车制造快速发展。

　　支持新能源汽车企业做大做强。鼓励重点新能源汽车企业通过外引内联、战略收购、兼并重组等方式，整合优势资源，优化产业布局，扩张产业规模。对于新能源整车生产企业，根据销售突破数量给予不同奖励，用于支持新能源汽车产业的研发。鼓励企业积极申报国家863、973等各类计划和重点实验室、工程技术中心等，并按国家和省有关规定给予支持。

　　设立新能源汽车产业发展基金。用于支持新能源汽车产业化、项目建设、固定资产投资、科研技术开发、市场推广等。加大对符合条件的新能源汽车研发和产业化项目、产业基地、基础设施和公共服务平台项目提供信贷、担保支持。

　　《办法》对新能源汽车的推广应用也作出明确规定。

　　设立新能源汽车展示线路，使用电动大巴车或中巴车取代燃油车经营。2016-2020年新增及更换的公交车中，新能源公交车比重应达到规划要求。积极推动公共服务领域使用新能源汽车。鼓励在旅游观光、行政*、供电、环卫、邮政、*、物流等公共服务领域推广使用新能源汽车，加大*和公共机构推广使用力度。同时鼓励个人购买本地生产的新能源汽车。

　　充电设施必须同步配套。在城市路网、居民区、党政机关、企事业单位、公共停车场、高速公路服务区、重要公路沿线等区域，完善新能源汽车充电设施。鼓励社会力量参与配套设施建设。推动社会资本进入新能源汽车市场，推进智能服务平台建设。

　　鼓励围绕用户需求，运用移动互联网、物联网、大数据等技术，创新充电服务商业模式。鼓励探索大型充电站与商业地产相结合的发展方式，引导商场、超市、电影院、便利店等商业场所为用户提供辅助充电服务。《办法》还对鼓励投融资创新、加强人才引进、加快专业人才培养等作出规定。