mayr 江苏邱成机电优势供应刹车
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LBP30/381.001.0mayr 江苏邱成机电优势供应刹车

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具体成交价以合同协议为准
2020-05-19 13:15:23
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江苏邱成机电有限公司

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产品简介

mayr 江苏邱成机电优势供应刹车
Mayr公司不断优化行业中的先进技术,提供多种解决方案,旨在降低整体驱动成本,从而提高生产力。
江苏邱成机电总部位于德国Braunschweig市,源头采购零中间环节,享受欧洲本土企业待遇
每天都有航班,物流更迅速,货期更准确
工控产品、仪器仪表,备品备件,稀有品牌一样能供货。

详细介绍

mayr 江苏邱成机电优势供应刹车

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江苏邱成机电有限公司

专业采购欧洲工控产品、备品备件 。
优势供应品牌及型号:伍尔特五金工具及化学品,哈恩库博,盖米阀门,施迈赛开关,IMM喷嘴,Ergoswiss液压升降系统,Socla阀,kobold   科宝流量计开关等,SBS平衡装置,ODU连接器,SCHURTER  硕特滤波器等,amf 夹具,菲尼克斯魏格米勒端子连接器,本特利  英维思的模块卡件等  
 
我们的优势:

1)直接从厂家采购,保证所有产品均为原装正品。

2)价格合理,绕过层层代理,zui大限度的让利给客户。

3)渠道广泛,国内有代理,或者有客户保护厂家不卖的产品,只要您能提供型号,
我们同样可以从各国的分销商来采购。

GEL2443KN1G3K030-E
TLH-0500,NR.025320
ED05-000-100-010-2DICA , Nr.5610141530
ZNS AB 01 5 S0 D1
KSSTI 600 G3K-TSSL
VUG032F304
Z20M18B-638-lg90
R910991528
EAGS1024\\230-400 11E002201
KS50-102-10000-045

4)仓库每周三统一拼箱发货,极大节约了物流成本。

5)工程师为您提供专业的售前及售后技术咨询服务。

江苏邱成机电有限公司是一家集研发、工程、销售、技术服务于一体的现代化企业,是国内自动化领域竞争力的设备供应商。公司主要经营欧美和日韩 等发达国家的机电一体化设备、高精度分析检测仪器、环境与新能源工业设备及电动工具等工控自动化产品。 
凭借专业*的技术与商务团队, 公司在为客户带来优质产品的同时还可提供自动化工程技术服务及成套解决方案。

德国Mayr于1897年成立。企业在2009年雇用超过650名的员工。作为驱动技术的生产企业提供内容广泛且具有革新性的产品。 通过认证确保了企业拥有认可的具有标准化流程的质量管理系统。Chr. Mayr公司不断优化行业中的先进技术,提供多种解决方案,旨在降低整体驱动成本,从而提高生产力。这使得其成为机械扭矩限制器的市场*。CHR MAYR公司所提供的各种产品,包括高质量的驱动和控制部件以及整体驱动解决方案,已经广泛地被许多著名机器制造厂家所认可,其优越性已经在实际应用中得到了充分的印证。

Bithalter 303 138
SL-1
HSI90163-SGE
VIB 1185AQS-020
9560007592
MVSI 15/400-S02
95.600.075.9.2 (HSKA100/B125)

制动片在使用过程中,由于摩擦作用,摩擦块会逐渐被磨损,摩擦材料使用完后要及时更换制动片,否则钢板与制动盘就会直接接触,终会丧失制动效果并损坏制动盘,影响行车安全。为了您的行车安全,请定期检查和更换制动片。
  汽车摩擦材料是摩擦式(接触式)制动器和离合器用以制动和传动的关键材料。汽车制动片是车辆制动传动的关键部件,直接影响汽车的行驶安全性能。21世纪的汽车制动器的主要课题是更安全、轻量化和合乎环境保护要求,这不仅需要进行新材料开发,而且需要采用新结构、新系统,以便大幅度提高制动器的综合使用性能和实现轻量化。它的性能好坏,直接影响着汽车制动系统能否正常使用,从而关乎到汽车舒适性、安全性等性能的实现。

汽车摩擦材料生产工艺按照加工温度区分,大致可以分为三类:热压工艺、冷压工艺和温压工艺。热压工艺应用历史悠久、技术成熟、适用面广,现阶段为国内外大部分摩擦材料生产厂家所应用。冷压和温压工艺都属于低温成型工艺,属于新型摩擦材料生产工艺,性能较为优越,虽然这些新工艺的研究取得了一定成绩,但尚且属于探索阶段,技术还不成熟,还有待深入开展。

制动片是汽车制动系统中的关键安全零件,其性能好坏直接关系到汽车的制动效果,也就是说与汽车的安全性密切相关,所以对制动片的日常维护显得尤为重要。在日常的检查维护中应重点注意以下几个方面:

①正常行驶条件下,每行驶5000千米对制动蹄片检查1次,不仅要检查剩余的厚度,还要检查制动片磨损的状态,两边磨损的程度是否一样,回位是否自如等,发现不正常情况必须立即处理。

②一定不要等摩擦材料都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片,新片的厚度为14毫米,而更换的极限厚度是7毫米,其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能,一旦达到了磨损极限,仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的制动片必须更换,即使尚能使用一段时间,也会降低制动的效果,影响行车的安全。

③更换时要换原厂备件提供的制动片,只有这样,才能使制动片和制动盘之间的制动效果十分好,磨损小。

H20DB-25-SS-500-ABZ-15V/OCR-SCS18-S;Part nr:924-01039-1392
H20DB-25-SS-500-ABZ-15V/OCR-SCS18-S
TB 63/350-X+255
H20DB-37-SS-600-ABC-7272-SCS48-24V-S
SINEAX P530 -421111312 NLB856 input: 15750/100V,15000/1A, 50Hz output: 4-20 mA Range:± 300MW PS: 24-60 VDC/AC
SINEAX P530 Ar-Nr:-421122311 NLB 856 input: 6000/100V,200/5A, 50Hz output: 4-20 mA Range:0-1250KW PS:85-230VDC/AC
SINEAX P530 -421122311 NLB 856 input: 6000/100V,200/5A, 50Hz output: 4-20 mA Range:0-1250KW PS:85-230VDC/AC
NO.5610141510

④更换制动片时必须使用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回,这样易导致制动钳导向螺丝弯曲,使制动片卡死。

⑤更换制动片后,一定要踩几脚制动,以消除蹄片与制动盘的间隙,造成脚没有制动,易出现事故。

⑥制动片更换后,需磨合200千米方能达到十分佳的制动效果,刚换的制动片须谨慎行驶。

 

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