微机控制减速机综合扭转试验机
备注:以实物为准。
本微机控制减速机综合扭转试验机是由加载系统、转动系统、空间调节机构、FTS精密测试试验系统、计算机控制显示系统以及装夹机构等组成,适用于对行星减速机回程间隙等的性能测试。
- 连接输入端,启动私服电机旋转,带动减速箱旋转,通过不同的旋转速度来耳听判断被测减速箱的运动声音情况。开、关、控制时间人员自由调节。
2、减速箱的正反转空载重复定位检测:电脑输入减速箱速比K,根据速比含义为私服旋转K圈=减速机转1圈.实际值与理论值有误差时则进行补偿,补偿效率=K/(K+N)**。用补偿圈数输入,采取减速箱输出轴的一个点作为原点后,反方向旋转得出的偏差角度。
3、背隙测试:私服电机刹车固定,相当于减速箱输出端也被固定。在减速箱的输出端连接扭矩机构加载2%扭矩进行顺逆时旋转测得回转角度,单位弧分。此检测项目检测4次,按输出轴旋转的360°均分八点测得。检验结果在电脑上反映4次检测的数据以及平均值数据。
4、zui小启动扭矩检测:在输出轴上渐渐加大扭矩至私服电机端能旋转一周的扭矩值。
5、增加角度传感器,软件可以测试减速机单位时间内的输出转速。
该机采用卧式结构,计算机控制,全数字式数据采集控制系统,全数字交流伺服系统组成,具有加载均匀、稳定、无冲击现象、数据采集控制准确的特点。
- 主机:主体采用卧式结构,整体工作台,以保证整机刚度;主机左端伺服电机为减速机旋转驱动电机,通过快换连接夹头可与不同规格减速机输入端连接,主机中间部分放置被检测减速机,减速机输出端连接转角测量传感器,并通过快换连接夹头串联离合器与扭矩传感器和扭矩加载伺服电机连接,此部分位于主机右端。这样,左端电机旋转实现不同检测位置点的要求(此时输出端电机脱开),右端伺服电机进回程加载预定试验扭矩(此时输入端电机制动),转角测量传感器测量回程间隙角度。试验空间可调,满足不同规格减速机的测试要求。
- 空间调节:活动端采用中国台湾进口精密重型直线导轨,不但承受的静力矩大,而且承受的额定动静负荷也大,定位精度高,并且有防尘装置和润滑系统,易于移动。
- 旋转驱动和加载系统:采用交流伺服电机和交流伺服驱动器,输出扭矩大,速度调节范围宽,加载均匀、平稳,使用寿命长。
- 测量显示系统:采用国内扭矩传感器和转角测量传感器采集试验扭矩和试验转角,高速数据采集放大器采集数据。计算机屏幕显示试验参数和曲线等。
- 软件操作:①本机配制的测试操作软件,实现减速机测试的要求。控制模式采用智能专家设置系统,用户可以根据自己的实际要求编制试验过程控制方式,自动完成试验。
② WindowsXP全中文界面,人机对话方式。计算机屏幕显示试验参数、试验曲线和试验机工作状态等。
③曲线坐标的大小可以根据实际的试验数据进行调整。
④输出打印各种试验报表格式(报表格式可以Excel或Word格式输出)。
⑤符合减速机测试和数据处理的相关要求。
⑥可以检测试件的扭矩、转角等,能根据用户要求可随意编制报告格式并可输出打印试验报告。
⑦试验过程可以实现模拟再现。
⑧可以进行数字化调零和标定,可以任意多条试验曲线叠加对比、输出打印。
⑨试验数据采用数据库管理方式,便于查询和维护。
⑩软件系统的操作可以实现网络管理,安全、方便、快捷。
- 安全保护系统:过载保护、过电流、过电压、欠压、超速、异常等多种保护。
- 加载zui大扭矩:20N.m
- 扭矩测量范围:4-20N.m
- 扭矩分辨力:zui大扭矩的1/±300000,全程不分档
- 扭矩示值相对误差:优于±1%(正反两个方向)
- 旋转驱动电机:3kW
- 输入端驱动转速:50-3000rpm
- 扭转角测量范围:无限制
- 扭转角示值相对误差:示值精度的±1%以内
- 小角度测量精度:±0.5%
- 小角度测量分辨力:0.001°
- 输出端加载扭转速度:0.05-720°/min,无级调速,任意设定
- 扭转速度相对误差:设定值的±1.0%以内
- 同轴度:Ф0.2mm以内
- 电源电压:AC220V 50Hz
- 扭转方向:正转 反转
1在室温~40℃范围内,相对湿度≤80%;
2在稳固的基础或工作台上,水平度为0.2/1000mm;
3在无震动及周围无腐蚀性介质的环境中;
4电源电压的波动范围不应超过额定电压的 10%。
- 卧式主机 1台
- 交流伺服电机 2台
- 交流伺服驱动器 2套
- 摆线针轮减速器 1台
- 转角测量传感器 1只
- 高精度扭矩传感器 1只
- 电磁离合器 1台
- 精密型重型直线导轨 2副
- 一诺精密检测试验系统 1套
- 一诺试验机软件 1套
- 备份光盘 1套
- “联想”品牌计算机 1台
- 19寸液晶显示器 1台
- HP A4喷墨打印机 1台
- 扭转夹具 1套
- 技术资料 1套
含:使用说明书、软件操作手册、合格证明书、装箱单等