RD-E系列减速机：特点

• 小于1弧-分的背隙
• 减速机机箱式设计（包含法兰,联轴器,预注润滑油）
• 简易的伺服马达电机配套
• 强抗扭刚度,体积紧凑
• 更大推力和悬臂式动量的集成式角轴承
• 较高可用减速比（zui大至185:1）且不增加减速机尺寸
• zui大转矩至5X额定转矩（紧急停止）

RD-E系列将高性能和高精密零部件RV-E,组合入一个完整的便于使用的套装内。采用的两级摆线减速技术,RD-E系列可提供更大扭矩,以及在精密和优良质量前提下的高减速比和较强的冲击荷载能力。减速器同样搭载了一套大型内角轴承,以实现更大负荷能力,并且减去外部支撑设备的需求——从而减少设计时间和安装成本。

RD- E系列连同按您伺服马达定制的法兰和伺服电机输出轴的连轴器*密封装出厂（包换润滑油）。简洁的设计可实现快速简捷地安装到您的系统。

RD——C系列减速机：特点

• 小于1弧-分的背隙
• 减速机机箱式设计（包含法兰,联轴器,预注润滑油）
• 简易伺服马达配件
• 空心轴通孔（zui大至直径4.75"）节省空间
• 强抗扭刚度,体积紧凑
• 更大推力和悬臂式动量的集成式角轴承
• 较高减速比（zui大至258:1）且不增加减速机尺寸
• zui大转矩至5X额定转矩（紧急停止）

RD-C系列有一个大型*通孔,连同一个主支撑轴安装在一个完整齿轮箱里。大型通孔（zui大至5.78英尺）可以容纳电缆,轴,激光器等以及偏心输入,以达到高效率设计,从而实现更大的减速比选择：1）减去使用行星预提升减速机； 2)允许满足多样输出速度应用要求的更大设计灵活性。主要内角轴承同样可实现更大的负荷能力,并且减去外部支撑设备的需求——从而减少设计时间和安装成本。

RD-C系列连同按您伺服马达定制的法兰和伺服电机输出轴的连轴器*密封装船（包换润滑油）。简洁的设计可实现快速简捷地安装到您的系统。

ＧＨ系列减速机：特点

• 6弧-分背隙
• 减速机机箱式设计（包含法兰,联轴器,预注润滑油）
• 高输出转速（zui高至250转每分钟）
• 强抗扭刚度,体积紧凑
• 大推力和动量集成式角轴承
• 低压缩比：10:1, 21:1以及 31:1
• 可选法兰和轴输出配置

GH系列非常紧凑,高精度低背隙（zui大6弧-分）,高输出速度（zui高至250转每分钟）的减速机。GH系列采用内角轴承获得更大的负荷能力且无需外部支撑设备。此款减速机有标准法兰和轴式输出配置可选,且已经密封装船,预先润滑并可即时安装至您的伺服马达。