1、磨粒磨损：分干磨粒磨损和湿磨粒磨损。湿磨粒磨损就是在磨粒和橡胶之间存在液体介质;干磨粒磨损就是在磨粒和橡胶之间不存在液体介质。在螺杆泵正常作业条件下，湿磨粒磨损是螺杆泵磨损的首要办法之一。
 

　　2、冲蚀磨损：也叫腐蚀磨损，这是由于螺杆泵转子和定子之间液流所引起的。在泵正常作业条件下，这也是螺杆泵磨损的首要办法之一。
 

　　3、疲乏磨损：是定子橡胶与转子上圆钝的对偶外表之间的冲突力和接触应力都不太大的条件下发生的。与磨粒磨损相比，这是一种低强度的磨损。由于这种磨损和磨粒磨损在许多方面类似，有的学者把它看作磨粒磨损的一种办法，即圆钝磨粒磨损。
 

　　4、冲突磨损：只在冲突因数很大而橡胶的撕裂强度很低的条件下才会发生。发生这种磨损时，橡胶表层被撕裂、弯曲、拉伸，并从橡胶表层掉落，构成弯曲的橡胶碎屑。当螺杆泵干冲突时，转子与定子冲突发热，使橡胶温度升高，下降橡胶的撕裂强度，使橡胶表层树脂老化、发黏，然后使冲突磨损加重，定子活络损坏。
 

　　以上四种磨损办法往往是一起发生的，但在不同工况下，以某种磨损办法为主。Settima螺杆泵在正常工况下作业时，以湿磨粒磨损和冲蚀磨损为主，疲乏磨损也存在，但其磨损强度很低。在螺杆泵干冲突情况或高温情况，以冲突磨损为主。因而，应当针对橡胶磨粒磨损、冲蚀磨损、疲乏磨损的规律，规划合理的螺杆泵结构，使定子的磨损率降到低，然后延伸其使用寿命。