航空重载插头的接触对数目和针孔性：
可根据电路的需要来选择接触对的数目，同时要考虑电连接器的体积和总分离力的大小。接触对数目多，当然其体积就大，总分离力相对也大。在某些可靠性要求高、而体积又允许的情况下，可采用两对接触对并联的方法来提高连接的可靠性。
航空重载插头的插头、插座中，插针（阳接触件）和插孔（阴接触件）一般都能互换装配。实际使用时，可根据插头和插座两端的带电情况来选择。如插座需常带电，可选择装插孔的插座，因为装插孔的插座，其带电接触件埋在绝缘体中，人体不易触摸到带电接触件，相对来说比较安全。
对于一款来说，电气性能所提供的是在电阻中的作用，所以说这关系到的是一个电路的安全系数高低。*是在直接接触到电阻的一端一定会设置有一个降压的功能，这里的压所指的正是电压，家畜的电阻具有高质量的一个电力，所以说在中应当具有相当的稳定性，才能控制好将电阻安全的进行一个传递，不会出现遗漏的情况。
而和电阻的接触数值是从几毫欧到十毫欧这样一个范围，中间的数值是根据不同的使用来选定的，使用上直接关系的是一款的使用寿命，如果电阻过大，本身是有颜色的变化的，承受的热量和电压都会导致外面的保护膜被烧毁，造成比较严重的内部损坏。
但是绝缘电阻的出现，恰好是来平衡这样状态的一个使用，绝缘电阻是在这一过程中，用于衡量接触部分和接插件之间还有外壳之间的一个绝缘性能使用，本身这一部分的设计就是具有阻绝电流的功能，所以在安装的过程中如果有位置上的错误会直接导致这组电路可能会因为电阻过大或者是根本无法使用造成损坏。
它的数量要比接触电阻高出很多，大要到千兆欧不等，所以说在使用中要特别注意这方面的连接和运用，只有掌握了这方面的技能才能更好的控制电力十足的，真正的将一个电路的安装控制在一个安全的电流量范围之内。除此之外抗电强度也是电压中*的部分，这里考验的则是外部承受电压的能力，和它本身的材质有不可分割的关系。
