电力航空插头也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。
电力航空插头的安装有前安装和后安装，安装固定方式有铆钉、螺钉、卡圈或航空插头本身卡销快速锁定等。也有一种插头和插座是均是自由端航空插头，即所谓中继航空插头。航空插头一般由插头和插座组成，其中插头也称自由端航空插头，插座也称固定航空插头。通过插头、插座和插合和分离来实现电路的连接和断开，因此就产生了插头和插座的各种连接方式。
和航空插座什么区别
也叫做*插头，就是连接器，即电缆接插件，芯数不等，大小多样。但基本都是金属壳，插头插座都有螺丝扣，连接之后，可以旋紧固定，不会脱落。 多用在飞机上而得名。现广泛应用于航海、航天、电力等领域，外壳材质常采用镁铝合金，坚固耐用。 插座跟插头都是互相配套的,主要区别就是一个是公头,一个是母头插头一般后面跟的是线缆，插座后面一般是固定在面板或印制板上。
老式、插座多为圆形，连接后是什么，带有螺帽锁紧。插头可看到一根根针状金属探头，插座可看到一个个空洞，空洞的大小与相应的探头长度粗细正好搭配。若插头与插座方向不*时，一般有闭锁装置，不让探头进入插座孔内，只有方向*配套时，所有的探头才能准确进入每个空洞。
也叫做*插头，就是连接器，即电缆接插件，芯数不等，大小多样。但基本都是金属壳，插头插座都有螺丝扣，连接之后，可以旋紧固定，不会脱落。 多用在飞机上而得名。现广泛应用于航海、航天、电力等领是什么域，外壳材质常采用镁铝合金，坚固耐用。 插座跟插头都是互相配套的,主要区别就是一个是公头,一个是母头插头一般后面跟的是线缆，插座后面一般是固定在面板或印制板上。
老式、插座多为圆形，连接后，带有螺帽锁紧。插头可看到一根根针状金属探头，插座可看到一个个空洞，空洞的大小与相应的探头长度粗细正好搭配。若插头与插座方向不*时，一般有闭锁装置，不让探头进入插座孔内，只有方向*配套时，所有的探头才能准确进入每个空洞
