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抗燃油滤油机的抗燃油需要经常检测

时间:2016-06-27      阅读:1841

    抗燃油滤油机的抗燃油需要经常检测,检查的项目基本有以下几个:
    1.外观及颜色。新抗燃油一般呈浅黄色,如果运行中颜色变深,应分析其他控制指标。从外观可看出有无沉淀及混浊。
  2.密度。测定密度可以判断油品是否被其他液体污染。
  3.水分。水分会导致抗燃油水解劣化,造成系统部件腐蚀。在储油器通气孔上需干燥过滤器,在监督过程中要不停观察,避免来源于抗燃油冷却器的渗漏,并且经常检查其它吸水过滤器是否有效。
  4.酸值。酸值是重要控制指标之一,高酸度会导致抗燃油产生沉淀,起泡及空气间隔等问题。在监督过程中要连续不断地用含吸附剂的过滤器进行净化处理。
  5.闪点。闪点降低,表明抗燃油中产生或者混入了易挥发可燃性组分,应采取适当措施,保证机组安全运行。
  6.自燃点。自燃点是保证机组安全运行的一项主要指标,如果运行油自燃点降低,说明油品被矿物油或其它易燃液体污染,应迅速查明原因,妥善处理。
  7.氯含量。氯含量高会加速引起伺服阀电化学腐蚀。为防止氯污染应采取以下措施:只使用高品质的抗燃油及设备制造批准使用的抗燃油;不可使用含氯溶剂去清洁系统部件;无论何时在可能的情况下用抗燃油,需冲洗新的或重新改造的部件。
  8.体积电阻率。高的电阻率可帮助防止由电化学腐蚀引起的伺服阀损坏。要保持高的电阻率,必须做到以下几点:保持抗燃油在好的工作环境中运行;经常更换滤芯;防止矿物油和冷却水对抗燃油的污染。
  9.运动粘度。抗燃油运动粘度一般是稳定的,它的改变主要来源于污染,象在EHC系统中蒸汽轮机中的矿物润滑油会减少粘度。
  10.颗粒污染。抗燃油中颗粒污染的测定是保证机组安全运行的重要指标,特别是新机组启动前或减速后的调速系统,必须进行严格的冲洗或过滤。颗粒污染主要来源于经常更换过滤滤芯,伺服阀损坏,输送泵磨损等。防止颗粒污染可以采取以下措施:在储油器上安装过滤器;在注入新油前需清洁输送泵和管路;经常测试抗燃油;维护保护好管路中的过滤器等。
  11.抗泡沫稳定性及空气释放值。泡沫主要由污染或抗燃油降解产生,它能导致较慢液压反应和输送泵或阀门损坏。

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