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VF49减速机/紫光VF减速机/VF涡轮蜗杆减速机
VF系列蜗轮蜗杆减速电机采用的材料与制造技术而设计,具有结构紧凑,质量可靠,多种安装位置可选以及可带扭矩限制器等特点,斜齿轮-蜗轮与双蜗轮减速可以组合提供更多驱动系统。额定机械功率(N1=1400min-1):0.04kw...75kw速比:7....10,000输出型式: 单键空心轴 实心轴输出 扭矩限制器(可先项)上海豪冠机电设备有限公司专业生产VF是蜗轮蜗杆减速机的一种,VF是铝壳减速机。主要组件有油封、油栓、蜗轮箱、滚球轴承、出力轴、蜗轮、蜗杆、出力轴、马达连结盘(法兰)、出力轴盖子、六角承窝头螺丝、双圆键、垫片等。
一:使用事项
1、VF减速机使用环境低于-30℃或者高于60-30℃,必须更换特殊材质的油封;
2、与VF减速机配套的电机必须适合在低温环境中工作,而电机的功率必须要满足在低温起动时的扭矩要求;
3、在准备投放使用前滑润油的粘度会较高,应当先让机器空载试运转后再加载,避免导致设备故障;
4、*关次使用VF减速机时,在其运转150-400小时后更换润滑油,以后的换油减速机周期小于或等于4000小时;
5、定期检查油的份量和质量,保留足够润滑油,及时更换混入杂质或变质的油。VF减速机的操作系数是取决于实际操作环境的,当选择合适的服务系数必须考虑在输出端的负载性质、每天运转的时间以及启动的频率等等因素。
VF49减速机/紫光VF减速机/VF涡轮蜗杆减速机
二:主要材料
1、机身,压铸铝合金;
2、蜗杆轴,20CrMoT钢,高温处理;
3、蜗轮,镍青铜合金;
4、铝合金机身,喷砂打磨和表面做防腐处理;
5、铸铁机身,使用Ft250 RA5010油漆。
三:常规中心距规格
30 40 50 63 75 90 105(单位为mm)。
四:常规传动比
1比7.5,1比10,1比15,1比20,1比30,1比40,1比50,1比60,1比80,1比100(单级传动比,双级的另外算
1.机械结构紧凑、体积轻巧、小型高效
2.热交换性能好,散热快
3.安装简易、灵活轻捷、性能*、易于维护检修
4.传动速比大、扭矩大、承受过载能力高
5.运行平稳,噪音小,经久耐用
6.适用性强、安全可靠性大
7.传动比:7-100(可以双级串联获得更大速比)
8.输入功率:0.04-15kw
9.输出转矩:24-2700n.m
10.结构形式:有电机直联和轴输入、实心轴和空心轴输出方式,有底脚、轴装和法兰安装等形式 。