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柱塞和柱塞套是一对精密偶件,经配对研磨后不能互换,要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性,其径向间隙为0.002~0.003mm
柱塞头部圆柱面上切有斜槽,并通过径向孔、轴向孔与顶部相通,其目的是改变循环供油量;柱塞套上制有进、回油孔,均与泵上体内低压油腔相通,柱塞套装入泵上体后,应用定位螺钉定位。
柱塞头部斜槽的位置不同,改变供油量的方法也不同。
出油阀和出油阀座也是一对精密偶件,配对研磨后不能互换,其配合间隙为0.01mm 。
出油阀是一个单向阀,在弹簧压力作用下,阀上部圆锥面与阀座严密配合,其作用是在停供时,将高压油管与柱塞上端空腔隔绝,防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。
出油阀的下部呈十字断面,既能导向,又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面,称为减压环带,其作用是在供油终了时,使高压油管内的油压迅速下降,避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大,压力迅速减小,停喷迅速。
法国力度克柱塞泵XAi18 0524085
结构特点:
1)、7柱塞设计,体积紧凑, XAi泵:卡车用斜轴柱塞泵(SAE版)
6种可选型号:
从 18 cc 到 65 cc
350bar持续工作压力
400bar峰值压力
zui高转速从 2300 到 2900 rpm
2)、使用简单,
3)、采用高机械强度材质和加强轴封,噪音小,转速高,使用寿命长;
4)、可在泵体上集成旁通电磁阀,
XAi泵 |
| 18 | 25 | 32 | 41 | 50 | 63 |
排量 | cc | 18 | 25 | 32 | 41 | 50.3 | 63 |
工作zui高恒压值 | bar | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 |
zui大间歇峰值压力 | bar | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
zui高转速速度1bar压力 | rpm | 2900 | 2650 | 2700 | 2500 | 2500 | 2300 |
350bar压力时zui大输出扭矩 | N.m | 107 | 148 | 190 | 243 | 292 | 362 |
重量 | kg | 10.2 | 10.2 | 10,2 | 10,2 | 11.8 | 11.8 |
尺寸 (mm) | A | 197.2 | 197.2 | 203.2 | 203.2 | 214.7 | 214.7 |
| B | 172.5 | 172.5 | 178.5 | 178.5 | 190 | 190 |
| C | 103.7 | 103.7 | 108.7 | 108.7 | 118.2 | 118.2 |
| D | 73 | 73 | 77 | 77 | 86.5 | 86.5 |
| F | 3/4"-16 UNF(2B) | 3/4"-16 UNF-2B | 3/4"-16 UNF-2B | 1 1/16"-12 UNF-2B | 1 1/16"-12 UNF-2B | 1 1/16"-12 UNF-2B |
|
| SAE B :2 或 4 个螺栓 | SAE B 4个螺栓 |
XAi泵:卡车用斜轴柱塞泵
XAi18 0524085
XAi25 0524095
XAi32 0524105
XAi41 0524115
XAi18 0524080
XAi25 0524090
XAi32 0524100
XAi41 0524110
XAi50 0524360
XAi50 0524365
XAi63 0524120
XAi63 0524125
GEP573 5kW