SZMB-1磁电转速传感器的工作原理和特点

磁电式转速传感器是利用磁电感应来测量物体转速的，属于非接触式转速测量仪表。磁电式转速传感器可用于表面有缝隙的物体转速测量，有很好的抗干扰性能，多用于发动机等设备的转速监控，在工业生产中有较多应用。

SZMB-1磁电转速传感器的工作原理

磁电式转速传感器是以磁电感应为基本原理来实现转速测量的。磁电式转速传感器由铁芯、磁钢、感应线圈等部件组成的，测量对象转动时，转速传感器的线圈会产生磁力线，齿轮转动会切割磁力线，磁路由于磁阻变化，在感应线圈内产生电动势。

SZMB-1磁电式转速传感器的感应电势产生的电压大小，和被测对象转速有关，被测物体的转速越快输出的电压也就越大，也就是说输出电压和转速成正比。但是在被测物体的转速超过磁电式转速传感器的测量范围时，磁路损耗会过大，使得输出电势饱甚至是锐减。

SZMB-1磁电式转速传感器的特点

磁电式转速传感器的工作方式决定了它有很强的抗干扰性，能够在烟雾、油气、水汽等环境中工作。磁电式转速传感器输出的信号强，测量范围广，齿轮、曲轴、轮辐等部件，及表面有缝隙的转动体都可测量。

SZMB-1磁电式转速传感器的工作维护成本较低，运行过程无需供电，是靠磁电感应来实现测量，同时磁电式转速传感器的运转也不需要机械动作，无需润滑。磁电式转速传感器的结构紧凑、体积小巧、安装使用方便，可以和各种二次仪表搭配使用。

SZMB-1磁电式转速传感器的结构原理

其转子1和定子2均用工业纯铁制成，并同轴对置安装，在它们的圆周端面上分别均匀地铣出相同数量的齿。测量时，将传感器的轴5与被测转轴相连组从而使转子1与被阅转轴一起以转速n旋转。

在转子相对于定子转动的过程小，两者端面上的齿的相对位置交替变化：当转子与定子的凸齿相对比其间的气隙最小，磁阻最小，磁通最大;当两者的凸凹齿相对时，其间的气隙最大，磁阻也最大，磁通最小。随着转子的转动，由转子、定子以及两者之间的气隙所构成的隘路之磁阻周期性地变化其工作磁通也就周期性地变化，从而在线圈7中感应出周期性变化的电信号，其变化频率f与被测转速n之间的关系为

式中，N为定于和转子端面的齿致。该频率f即为磁电式转速传感器的输出量。