平台式直线滑动轴承是在滑动摩擦下工作的轴承，他还有一个名字叫做轴瓦，这种轴承可靠性高，并且在磨损时也不会立即抱死。并且在工作的过程中非常的平稳可靠，并且还没有太大的噪声。滚动轴承相对于上面的滑动轴承来说，只是把滑动摩擦变成了滚动摩擦，目的还是为了减少摩擦的损失。

 

　　平台式直线滑动轴承的结构与一般机械中常用的滑动轴承基本相同，只是要不同种类平衡转子的轴径要求。虽然每平衡一根新转子，都有重新根据轴颈加工里衬的麻烦，一般来说，与滚轮轴承相比，这种轴承噪声非常小，测量精度也高。至于润滑方面，根据轴承载荷，转速等可以采用多轴润滑方法，这与一般轴承润滑理论没有什么不同。

 

　　对于在滑动轴承中装载转子来说，由于起动时静止而未形成油膜，为克服固体接触的静摩擦而需要更大的转矩。为了防止这一点，对于大质量转子用的滑动轴承，宣化平衡机起动时往往事先从轴瓦下面输入高压油而讲转子顶起。此时应在下半部分的轴瓦磨合金上，根据转子质量加工出凹槽，其面积也能给出顶起转子的力。

 

　　发动机曲轴上如果装滚动轴承的话，感觉没有办法装，因为大家要知道，滚动轴承的滚珠轨道不能有缝接的，如果产生这样的现象的话，会很容易损坏，这是很大程度上不用滚动轴承的原因。

 

　　滑动轴承相对于滚珠轴承来说，有很多滚动轴承没有的优点，就比如说滑动轴承，在润滑油充足的情况下，不管是耐冲击，还是使用寿命、以及精度、噪音、占用空间小等等优点，都是滚珠轴承不具备的，所以综合考虑下要用滑动轴承。