辽宁60t出口式电子汽车衡 3*14m集装箱出口汽车地磅  产品简介：

出口型地磅出口式汽车衡充分考虑了海运集装箱运输对汽车衡秤体尺寸的限制U型主梁，中间剖分，用螺栓连接，装拆简易。U型主梁，中间剖分，用螺栓连接，装拆简易，安全适合20英尺、40英尺，高柜或开顶集装箱运输，出口型地磅充分考虑了海运集装箱运输对电子汽车衡秤体尺寸的限制，同时又必须兼顾秤体的刚度要求和终端客户现场的安装便捷要求。据此上海亨托实业公司自主开发了出口式汽车衡，结构合理，安装快捷，风靡海外市场。同时也可用于对超宽运输有限制的国内市场。

辽宁60t出口式电子汽车衡 3*14m集装箱出口汽车地磅   规格参数：

产品型号：SCS-HT-K
宽度系列：3m 3.2m 3.4m
长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m
准确度等级：III级
zui大称量：10吨 20吨 30吨 40吨 50吨 60吨 70吨 80吨 90吨 100吨 110吨 120吨 130吨 140吨 150吨 200吨

 产品特点：

准确度等级：国家标准Ⅲ级
U型截面设计，秤台整体刚性及局部刚性得到提高
模块化、标准化、系列化秤台，多单元组合
秤台内腔全密封，不易生锈，秤台无*变形，焊缝无开裂现象
具有自动复位的传力机构
称重仪表有数字滤波、自动零位跟踪。可显示毛重、净重、皮重等
车号、皮重存储，分项累计、总累计
数据输出/自动打印
故障自诊断
工作温度：称重仪表（-10～40℃）；秤体（-40～70℃）
相对温度：不大于90％RH
电源电压：交流220V50HZ（-15％～+10％）

  可选配：
单/双面引坡、仪表：打印功能仪表，控制功能仪表，连接PC功能仪表（订购时需说明）
大屏幕显示器(3英寸，5英寸，8英寸)，称重管理软件，防浪涌电源保护器、UPS不间断电源，移动轮，防爆套件(EXIBIICT4/CT5，EXIAIICT6)

出口式电子汽车磅秤  系统安装：

1、基础施工要求
汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是汽车衡安装在地平面之上的无基坑；另一种时安装在地平面之下的浅基坑。
1）、基础下素土承载力（地耐力）要求不低于117.6kPa（12t/m2）。
2）、对于浅基坑基础，必须设置排水管道。无机坑基础也要考虑周围排水通道，保证电子汽车衡不会因下雨而淹入水中。
3）、用于穿信号电缆的电缆管的要求：直径一般选用f50mm的镀锌管。
4）、基础预埋件施工中必须保证准确位置，以便安装秤体。为此，建议采用二次浇灌侧向限位挡板，各承重底板之间的水平度和标高误差必须符合基础图样设计要求，偏差要小于3mm,,秤体两端平台空间应为长方形而不是平行四边形，因此施工完成后测量对角线应相等。混凝土基础施工完毕后，必须注意保护，一般基础养护期为28天。为缩短施工周期和养护时间，允许施工时在混凝土中加“早强剂"等措施，混凝土未达到设计强度时不得安装秤台。基坑的四周和支承座不应有裂纹、蜂窝等影响强的缺陷。
5）、在接地桩±固定接地夹，各设备接地方法同上。要求其接地电阻小于4W。
汽车衡信号电缆从接线盒引出，经金属电缆管进入磅房；电缆管的位置和走向根据基础图和用户现场布局由用户自行确定（敷设电缆管时须同时穿好接引信号电缆的引线），应充分考虑便于穿线。穿信号电缆的金属穿线管必须与基础接地网相连，采用焊接固定的方法，金属穿线管在磅房内充当接地桩，要求其接地电阻小于4 W。
6）、基础接地网的施工方法：在秤体附近设置一根接地桩，（接地电阻小于4W）。安装电子衡时从秤体上接一根接地电缆到接地装上。

出口式电子汽车磅秤  生产工艺：
U型主梁，中间剖分，用螺栓连接，装拆简易。安全适合20英尺、40英尺，高柜或开顶集装箱运输。产品具有非常优异的耐腐蚀性能，创新的油漆工艺、环保的思路，使秤体的防腐性能达到了船用标准。板材加工前轧平，然后进行表面整体抛丸，清理等级达到通用的Sa2.5级，再进行初喷底漆预处理，运至机加工现场，通过大型折弯机折成U型钢,上平台进行组焊，秤体组焊完成后，再进行防锈防腐喷涂处理。 面板拼接采用全自动焊接，焊缝饱满、光滑平整、美观，立缝等采用CO2气体保护焊，焊接工艺及达到的性能符合国家标准。