地磅偏载误差调整方法
 

　　介绍检定地磅时出现四角误差的调整方法。
 

　　用于贸易结算的地磅，作为强检工作计量器具，广泛应用于工商企业，必须进行周期检定。按照 JJG539《数字指示秤检定规程》的要求，偏载测试为周期检定时必须的检定项目，如超出允许误差范围，就要进行偏载校正。从校正类型上分单只传感器的电子衡器、多只传感器的地磅和多只数字传感器的电子地磅。称重传感器是电子地磅中尤为重要的一部分，在使用地磅过程中，难免称重传感器出现偏载的问题，这就需要我们在检定和维修的过程中掌握一定的调整方法。
 

　　一、单只传感器的地磅
 

　　采用单只称重传感器的汽车衡很多，不是所有的都需要进行偏载调整。是否进行偏载调整主要取决于受力点等几个因素。通常需要调整的有电子计价秤、电子计重秤、电子台秤等。这些类型衡器产生偏载的原因是由于称重传感器中应变计粘贴位置的偏差导致形变量不一致造成的。一般采用修正传感器孔边缘尺寸进行偏载调整。
 

　　用锉刀锉显示值偏小的对应孔弹性体，减小弹性体截面积，改变应变力使显示值增大。根据允许误差的范围使各角误差达到要求，最后再进行量程标定。切记，此方法只能使显示值增大而无法减小，以防调整过头。
 

　　二、多只传感器的地磅
 

　　多只传感器的地磅主要以电子地磅、电子地上衡为主，造成偏载的原因是由于传感器输出灵敏度和输出阻抗的比值不一致。实际最近国外称重传感器制造商在技术参数中增加了一个参量：电流调整值，其英文为 current calibration，记为(mV/V)/Ω。它的定义是：灵敏度输出与输出阻抗之比。其量纲为电流，所以称为电流调整，该值在参量中记为≤0.05%。由上可得出一个结论：新参量的提出解决了传感器并联使用时偏载调整的难题。多只传感器并联使用的衡器，偏载调整采用电压调节(俗称“调压、调供桥”等)和电流调节(俗称“调信号”)。
 

　　1、电压调节是通过串联在电源激励电压与传感器电桥电路中的电阻或电位器，达到改变传感器的输出电压的目的。在偏载调整时通过这样的调节可使衡器达到使用要求。这种调节方式一般采用 1 只 50Ω 或 2 只 25Ω 的精密电位器调节。特点在于调节范围大，但容易将机械安装方面的误差引入整个系统，所以建议非专业技术人员勿使用该调节方式。
 

　　2、电流调节是通过跨接在电桥输出端的电位器，达到调节电桥输出的分流电流的目的，进而同样使偏载得以调整。图 3 中，R 为隔离电阻，目的在于减少传感器输出阻抗不等对传感器输出的影响，其值一般取 2.5kΩ 左右；Rf 为防短路电阻，其值一般取 10kΩ；W 为可调精密电位器，其值一般取 200kΩ。这种调节方式特点在于传感器参数一致性要求较高，调节范围适中，因而通常被广泛采用。
 

　　结合两种偏载调整的调节方式，再联系国外引入的新参量(电流调整)，发现这个新参量实际就是针对偏载调整引入的。另外，衡器的相邻承重点在加载砝码后偏载调整时相互影响，调整时要做到左右兼顾。这里有个经验值供大家参考，截面相邻点影响为调整量的 35%～45%，纵面相邻点影响约为调整量的 20%～30%，主要取决于跨度。
 

　　三、多只数字式传感器的地磅
 

　　由数字式传感器组成的电子衡器在偏载的调整上与模拟式传感器*不同。数字式传感器虽说保证了输出参数的一致性，但在实际应用过程中也存在偏载调试的可能性，就目前国内市场来讲主要有两种调节方式：自动调整、手动调整。
 

　　1、自动调整
 

　　由数字式传感器组成的地磅是通过地址来确定传感器的，在称重仪表或数字称重软件中根据提示用恒定载荷进行压角调整，自动对偏载误差进行修正，完成偏载调整。
 

　　2、手动调整
 

　　由于目前自动调整技术不普遍，手动调整还被广泛采用，或在自动调整后再采用手动调整。手动调整主要依靠地址查找传感器，通过修改修正系数来完成偏载调整，在实际应用过程中已体现出它的精准程度和便捷性。
 

　　综上所述，偏载调整在衡器检定中是很重要的，这里只能从理论上给予分析，目的在于抛砖引玉，像影响偏载的因素还有诸如基础施工、机械安装、承载器设计等。另外，国外同行引入的新参量电流调整也值得进一步分析、思考和应用。