2、电动机绕组烧毁或匝间短路

　　3、活塞卡住或抱轴

　　4、压力继电器动作

　　2、测量各相电阻及绝缘电阻，修理电机

　　3、深圳创.杰认为应打开机盖、检查修理

　　4、检查油压、温度、压力继电器，找出故障，修复后揿复位钮

　　2、排气阀片漏气，造成曲轴箱内压力过高

　　3、温度控制器失灵

　　4、压力控制器失灵

　　2、修理研磨阀片与阀座的密封线

　　3、深圳创.杰认为应校验调整温度控制器

　　4、检验调整压力控制器

　　2、排气压力过高，高压继电器切断值调得过低

　　2、加大冷风机转速或重新调整一下高压继电器切断值

　　2、温控器、压力继电器或电磁阀失灵

　　3、节流装置开启度过小

　　2、检查后修复或更换

　　3、加大开启度

　　2、油压调节阀开启过大或阀芯损坏

　　3、传动机构故障（定位销脱落、传动块脱位等）

　　2、调整油压调节阀，使油压调至需要数值，或修复阀芯

　　3、检查、修复

　　2、油压调节阀阀芯卡住

　　2、修理油压调节阀

　　2、油路不畅通

　　3、曲轴箱内润滑油过少

　　2、检查疏通油路

　　3、添加润滑油

　　2、主轴承装配间隙太小

　　3、油封摩擦环装配过紧或摩擦环拉毛

　　4、润滑油不清洁、变质

　　2、调整装配间隙，使其符合技术要求

　　3、检查修理轴封

　　4、清洗.油过滤器、换上新油

　　2、油泵装配不当

　　3、油管堵塞

　　2、拆卸检查，重新装配

　　3、清洗过滤器和油管

　　2、曲轴箱中油太多，连杆大头搅动油引起泡沫

　　2、从曲轴箱中放油，降到规定的油面

　　2、油环装反，环的锁口在一条垂线上

　　3、活塞与汽缸间隙过大

　　4、油分享器自动回油阀失灵

　　5、制冷剂液体进入压缩机曲轴箱内

　　2、重新装配

　　3、调整活塞环，必要时更换活塞或缸套

　　4、检修自动回油阀，使油及时返回曲轴箱

　　5、开机前先加热曲轴箱中的润滑油，再根据油镜指示添加润滑油

　　2、吸气阀片关闭不严

　　3、汽缸套与机座密封不好

　　4、液态制冷剂进入曲轴箱蒸发，使外壁结霜

　　2、检查阀片密封线

　　3、清洗或更换垫片，并注意调整间隙

　　4、抽空曲轴箱液态制冷剂

　　2、油管堵塞

　　3、油活塞卡住

　　4、拉杆与转动环卡住

　　5、油分配阀安装不合适

　　6、能量调节电磁阀故障

　　2、清洗.油管

　　3、检查原因，重新装配

　　4、检修拉杆与转动环，重新装配

　　5、用通气法检查各工作位置是否适当

　　6、检修或更换

　　2、吸气温度太低

　　3、回气温度过热

　　4、汽缸余隙容积过大

　　5、汽缸盖冷却水量不足

　　6、系统中有空气

　　2、深圳创.杰认为应调整供液量或向系统加注制冷剂

　　3、按吸气温度过热处理

　　4、按设备技术要求调整余隙容积

　　5、加大汽缸盖冷却水量

　　6、放空气

　　2、吸气阀片漏气或破损

　　3、吸气管道隔热失效

　　2、检查研磨、阀片或更换阀片

　　3、检查、更换隔热材料

　　2、中间冷却器供液过多

　　2、关小中间冷却器供液阀

　　2、排气管道内局部堵塞

　　3、排气管道管径太小

　　2、检查去污，清理堵塞物

　　3、通过验算，更改管径

　　2、制冷量大于蒸发器的热负荷。进入蒸发器的液态制冷剂未来得及蒸发吸热即被压缩机吸入

　　3、蒸发器内部积油太多，造成制冷剂未能全部蒸发而被压缩机吸入

　　2、调节压缩机，使制冷量与蒸发器的热负荷相一致

　　3、进行除霜和放油

　　2、低压循环储液器氨液面超高

　　3、中间冷却器液面超高

　　4、热氨冲霜后恢复正常降温时吸气阀开启太快

　　2、减小供液阀或对循环储液器进行排液

　　3、深圳创.杰认为应关小中冷器供液阀或对中冷器进行排液

　　4、应缓慢开启吸气阀，并注意压缩机吸气温度，运转正常再逐渐开启

　　2、压力表失灵

　　2、检修或更换压力表

　　2、活塞销与连杆小头孔间隙过大

　　2、更换磨损严重的零件