山西海志蓄电池HZB12-70J代理商

海志AGM电池内部结构图

电解液的加入： 由于特别的生产工艺及品检程序在加酸过程中的应用，确保了每个电池的电解液加到了*的饱和量，电池的设计与制造使电池在寿命期内无须加入任何电解液。电池内部结构： AGM电池结构如图所示，正负极板栅是由铅、钙、锡合金浇铸而成。电池活性物质是由高纯度（99.9999%）的铅制成的，这些铅已将杂质含量控制到zui小，而这些杂质是导*板被腐蚀和产生自放电的主要原因。电池隔板是由超细玻璃纤维制成，具有*的耐酸性能，能充当海棉一样的吸酸能力，使电解液在电池内不具有流动性，并在放电过程中需要酸时，保持足够酸的供应量。“S”形包板方法的应用，有助于减少由于电池底部枝晶或铅粒造成的短路问题。隔板的用途在于保持正、负极板之间一定的距离，并*消除了在活性物质同电解液发生化学反应时而产生短路的可能。另外，隔板具有开口结构的特点，这种结构使其在加酸时对电解液的流动具有很小的阻力。 安全排气阀： 压力将由电池内部产生，但安全阀具有良好的排气功能，在压力达到一定值时安全阀会自动开启排气，并在压力释放后自动重新关闭。安全阀开启的zui大压力为2Psi(14KPA)，封闭值为1.2Psi(8.4KPA)。； 迎合了高频率，深程度放电的需要，*地提高了放放电的持久性及深循环放电能力； 浸泡式极板化成（*的FTF极板化成工艺）； 分析纯硫酸电解液； 无泄漏； 阀控式，zui大开启压力为2Psi（1Psi≈7KPA）； 任意方向使用； 电池外壳及盖材料采用ABS，强化阻燃料（V0级）可可供用户选用； 自放电低； 通过FAA和IATA机构无害产品认证； 符合IEC892-2，D/N43534，及BS2290 EUROBAT标准。