随着智慧物流建设加速，物流自动化成为各国主流发展趋势，顺丰在物流无人机领域的发展也开始提速。今年以来，低调的顺丰不断曝出新成果、新动作，而将要带来的通用机场建设热潮或将助推顺丰无人机版图获得更大拓展IPC610工控机。
虽然国内不少物流和电商*都在尝试无人机送货，但却一直没能大规模普及落地，而顺丰近期以来动作频频，或将成为物流无人机领域的大赢家。
拿到*块牌照 低调的顺丰获得高调的成果
在无人机监管日益严格的国内，想要拿到无人机“准飞证”，可谓十分艰难。然后，顺丰却成为了国内物流行业优先获批无人机空域申请的企业。
日前，顺丰与赣州市南康区联合申报的物流无人机示范运行区的空域申请，得到了东部战区的正式批复，成为目前国内*获得正式审批的，且由企业、*监管部门和地方政府共同推进的示范空域。
工程师殷时军表示，会从不影响航空安全的角度出发，思考如何支持无人机产业的发展，建议顺丰获得空域许可后继续争取特许经营许可证和商业运营许可证。
试飞水陆两栖大型无人机 顺丰更乐于实干
顺丰在无人机领域的投入其实已有数年，据了解，顺丰早在2013年9月就已经在广东省东莞市进行了无人机测试。但是，基于各方面因素，顺丰的无人机发展之路一直都十分低调，更乐于用成果来一鸣惊人研华工控机。
前些时候，一段印有顺丰Logo的飞机在水面上滑行、起飞的视频在网络上被广泛传播。顺丰证实，这是一架大型无人机，水陆两栖，由碳纤维金属材料制成，油动力驱动，业务载荷达到250公斤，巡航速度170千米/小时，zui大巡航时间10小时。
据业内人士透露，顺丰此项技术可覆盖到全国经济欠发达的边远地区，实现36小时物流全区域服务。由于一系列政策原因，顺丰无人机运输暂时还没有被运用于商业范畴，但是在一年左右，顺丰就可以正式的拿到牌照将该项目运用起来，从而推动物流运输方式实现新的变革。
打造无人机“基地” 成都与鄂州将成顺丰两大核心枢纽
为了充分发挥无人机的功能与优势，建设无人机枢纽就成为了关键。
顺丰在湖北鄂州建设了一个机场货运枢纽，货运机队将在2025年达到超过百架的规模。在辅以无人机形成的网络后，可覆盖全国经济欠发达的边远地区，实现物流全区域服务，36小时通达全国。
近日，顺丰无人机项目又正式落户成都双流。据悉，该项目总投资7.4亿元，将在双流建设顺丰无人机总部基地、全国数据中心、运营中心，完善顺丰货运航线支线网络。
据双流区政府工作人员介绍，“这个项目就是依托双流航空港，运用无人机进行航空支线物流运输，集散货物。通俗讲就是货物到达成都双流机场后，再由无人机运送到各市州、区县等各个支线通勤机场，再配送到用户家中。而四川各地的名优土特产也可以按照这样的方式运送到其他地方，大大节省时间和效率，保持水果、土特产等商品的新鲜。”
成都双流与鄂州两个“基地”，将为顺丰无人机物流战略的实现奠定重要基础，推动顺丰打造更多完善的物流体系。
通用机场大建设 顺丰无人机战略迎来持续利好
虽然在成都和鄂州拥有两块“地盘”，但是我国幅员辽阔，想要在未来全方面实现无人机送货，还需要更多机场予以保障，特别是在中西部地区。如果全部由顺丰自己来建设这样的地面设施恐怕不太现实，因此通航机场的数量将会对顺丰的无人机发展计划起到决定性的作用。
令人振奋的是，国家正推动通用机场大建设，截至目前，2017年全国已有15个省(市自治区)出台了“十三五”期间(或近几年)的通用机场建设规划。截至2017年6月20日，中国目前已取证的通用机场达74个。
通航机场虽然跟公共运输机场相比跑道和导航设施较为简陋，机场净空环境也稍差，但对于固定翼无人机而言显然绰绰有余。通航机场的特点决定了其往往无法像公共运输机场那样有超高的利用率，因此*可以实现通航飞行器与无人机的共同利用。
因此，着力于大型无人机的顺丰将迎来发展的大好时机，未来的物流天空，定然不会少了顺丰无人机的繁忙身影。