国外的混凝土搅拌技术只有欧洲和美洲的技术较，但由于国外的同类产品价格比较高，最近几年进入中国市场比较困难，在这种背景下，我们就有必要扩大生产水上用搅拌站（包括平台和搅拌船），增加我们的。

1 搅拌船基本构造：

STC150型水泥混凝土搅拌船采用全钢结构，且主体钢结构连体，生产线对称布置；该搅拌站整机结构可分成:搅拌主楼单元、骨料配料单元、骨料输送单元、粉料供给系统、供水系统、液体外加剂系统、气路系统、控制系统等独立的系统单元组成。

2 工程特点与安装难点：

（1）苏通大桥全长20余公里，位于苏州与南通之间，横跨长江入海口，由于受海洋气候的影响，长江入海口处（即苏通大桥所处的位置）的水位每天都随着大海涨、落潮，水位变化达5m左右。

（2）苏通大桥各桩位由于其建设工程的特殊性，具有施工生产周期短、生产效率和质量要求高的特点，并且没根桩必须一次浇注完毕，因此对整个混凝土的生产提出了必须流水线作业的生产要求。

（3）混凝土站需安装在一条长70.2m、宽19.6m的船体上面，船甲板本身呈弧形面，而且船下水之前船体呈1：18的角度，与混凝土站同时施工的有船体拼焊、船用电器、附属设备等，各专业施工队伍在同一区域内交叉进行施工，使整个施工现场处于复杂多变的环境，加大了施工难度。

3 关键技术问题：

（1）多科目技术接口和技术协调问题；

（2）电气控制系统的研制及软件系统的设计；

（3）多方位消除风力的影响，增强总体结构的稳定性；

（4）水秤、水泥秤、外加剂秤、粉煤灰秤，计量系统稳定性设计；

（5）大方量骨料储料斗的设计，以满足工作需要；

（6）加大防潮措施，减轻海水腐蚀。

4 施工准备及安装使用

4.1 安装前的准备工作:

(1)安装前，先按照装箱单清点所带配件及技术文件是否齐全，检查整机及零件有无缺损，与设备发货要求相符后，方可动手安装，并且必须将运输途中粘附尘垢的机件加以清洗擦静。

(2)按基础图的要求,检查基础各相对位置尺寸,保证准确无误。

4.2 骨料配料系统的安装及制作。

　　按基础图的要求放线，待底仓合拢后，先将出料皮带机就位。待甲板合拢后，再制作给料机构，通过调整，使其各部位的安装位置中心线与基础的相应中心线重合后，即可将出料皮带机和给料机构固定，把称量系统固定在机架上，调整称量斗的平衡，使各传感器处于均匀受力状态。

4.3 主机部分的安装。

(1)搅拌主机(包括底盘、减速机、电动机、搅拌机、底盘）用钢丝绳锁紧后起吊。

(2)起吊时由人工保持平衡，稳定后，逐渐放落，防止钢丝绳松动或脱落。

(3)调整底盘高度，使其底盘水平，即可与甲板钢板焊接。

4.4 上部支架及上部支架的水泥秤、水秤、外加剂秤安装。

(1)将水泥秤、水秤、外加剂秤依次吊装到上部支架上的各自安装位置上。

(2)将称量平台1和称量平台2安装于上部支架上，把护栏1与称量平台2连接。

(3)将上部支架与下部支架用螺栓连接。

(4)用过渡走台1和过渡走台2将两上部支架连接，并把过渡护栏2和过渡护栏3分别与过渡走台1和过渡走台2连接。