放电检测单元的操作：该单元由四个小单元组成，可以一次对四节15OAH 以下的蓄电池进行5 -25A 的恒流可调式放电检测。使用前先把各支路功能开关上下层都打在OFF 位置（否则显示器工作不正常）。再接通电源，打开左侧面的风机开关，将功能开关打在常规的放电状态，电源开关打在ON 的状态，电流调节旋钮调至左端zui低。按状态转换按钮至A 的状态，接通12V 单节蓄电池，此时自停指示灯亮，蜂鸣器鸣叫，然后按一下启动按钮，并且慢慢调节电流调节旋钮至合适的读数（一般10-14AH 的蓄电池放电电流调至5A , 17 - 24AH 的蓄电池调至10A , 32-75AH 的蓄电池调至15A , 90 - 200AH 的调至20A ） ，在刚调好后的几分钟内，电流表读数可能会有一些漂移现象属正常，可在十分钟后重新调整一次即可稳定。当放至10.5V 时报警自停。此时可按状态转换按钮查看电池的容量和放电时间，一般对于10 -14AH 的蓄电池只要能放电80 分钟以上就说明该电池已经修好，可以装车使用。而120AH 的蓄电池能放3 个小时即为正常。如果放电时间达不到则应把功能开关转换到深放的位置，然后按启动按钮继续放电，再次报警自停后去掉电池再修复一次进行检测。（在常规放电的过程中，若想查看时间和容量，只需按一下状态转换按钮即可）