无人驾驶市场备受资本青睐跨界合作唱响主旋律
- 来源：中国智能制造网
- 编辑：未闻花名
- 2017/2/14 8:47:50
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无人驾驶市场备受资本青睐 跨界合作唱响主旋律
众所周知，无论是传统车企，还是IT企业，任何一家公司或企业都无法独立完成对自动驾驶的完全开发。车企需要IT公司来帮他们制造芯片，编写程序，优化算法，而IT公司则要依托主机厂的机械制造实力，大量收集各个汽车用户的自动驾驶数据，从而进一步优化自己的硬件和软件。因此，双方携手共进，才是自动驾驶未来能够发扬光大的关键。
英伟达&奥迪
2017年消费电子展将开幕前夜的致辞交给了芯片巨头英伟达CEO黄仁勋，而在CES前夜万众瞩目的致辞中，黄仁勋释放出重磅信息：公司正在与奥迪合作研发一款基于英伟达AI驾驶系统的自动驾驶车型，计划2020年前上路。
本次奥迪和英伟的合作可以说是对以前关系的深化，此前双方已联手开发名为交通堵塞导航(traffic jam pilot)的半自动驾驶系统，将在今年晚些时候装配在奥迪A8车型上。该系统使用的是英伟达的硬件和软件，允许司机在某些情况下让汽车以不超过35英里的时速自动驾驶。
而奥迪并非英伟达自动驾驶服务的合作伙伴，平台开放正是其大优势之一。2016年9月，英伟达汽车业务主管Danny Shapiro表示，在路上行驶的车辆之中，有超过20个品牌的1000万辆车在不同程度地使用英伟达的技术。此时，有更多的人看到了英伟达占据下一代汽车技术核心位置的潜力。
宝马&英特尔&Mobileye
无独有偶，在今年消费电子展(CES)发布会上，宝马、英特尔和Mobileye联合宣布，三方计划在今年下半年推出约40辆自动驾驶汽车，以进行路测。去年7月，宝马宣布，与英特尔和Mobileye合作开发自动驾驶汽车，并计划于2021年正式投产。
三家公司表示，这些测试汽车基于宝马7系产品，将配备来自英特尔和Mobileye的新技术，并以“可扩展模式”开发，其它汽车制造商也可以参与其中。测试将在范围内展开，但将在美国和欧洲上路。
具体而言，Mobileye将为宝马提供计算机视觉方面的专业支持，帮助处理相机拍摄的图像，并识别车身周围的物体。而英特尔方面近也在自动驾驶技术上有大的投入，创建了一支为汽车制造商提供自动化专业知识的团队。
优步&奔驰
据国外媒体报道，美国打车软件服务运营商优步与梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒集团宣布，双方建立合作伙伴关系，共同开发穿梭于优步召车共乘网络中的无人驾驶汽车。
优步执行官崔维斯·卡兰尼克称：“未来，无人驾驶技术有助于建造更安全、更清洁和更便利的城市和道路交通网络。但是我们自己的力量还不够强大，因此，与戴姆勒合作，为它开放我们的优步平台，可以让我们提前进入到这个‘未来’。”
优步执行官卡兰尼克在声明中公开表示，优步并不希望自己成为一家汽车公司。“因为优步在汽车制造领域并无任何经验，因此，戴姆勒等汽车制造商对优步的发展战略至关重要。这一点，在我参观了一家汽车制造工厂之后就非常清楚。那时候，我亲眼目睹了在汽车设计、测试和制造过程中需要付出多少努力。”
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