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盘点2016各大互联网造车进度以及背后的大佬

来源: 盖世汽车
编辑:大Z
2016/12/26 9:27:28
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导读:现在中国的互联网汽车公司虽然很多,将来也一定有很多会消亡,但是这当中肯定会诞生出一两家成功的企业。
  【中国智能制造网 智造快讯】现在中国的互联网汽车公司虽然很多,将来也一定有很多会消亡,但是这当中肯定会诞生出一两家成功的企业。
 
  新能源汽车、智能网联汽车的出现,颠覆传统汽车产业结构的同时,也改变了市场参与者结构。如今的汽车市场,不仅仅是主机厂、零部件企业的天下,还是一批新造车势力——互联网企业争相角逐的宝地,如乐视、蔚来汽车、百度、腾讯等,都在直接或间接开展“造车运动”,带动新能源汽车、智能网联汽车技术水平整体上升。
 
  但正所谓“大海航行靠舵手”,纵观现如今这些正风生水起的“互联网造车”势力,其实都离不开人物的前瞻眼光和运筹帷幄。
 
 
 
  贾跃亭——乐视超级汽车
 
  背景:2014年12月9日,贾跃亭通过微博公布了乐视“SEE计划”,即复制乐视生态垂直整合的成功模式重新定义汽车,通过完全自主研发,打造好的互联网智能电动汽车,建立汽车互联网生态系统,有效解决城市雾霾及交通拥堵,改善人类生存环境,让每个人都能呼吸到纯净空气,并且享受互联网智能电动交通生活方式。
 
  发展现状:经过近两年的开发布局,乐视汽车团队不断壮大,先后有吕征宇、丁磊、倪凯、张海亮等业界大佬加盟。同时,乐视还和北汽、阿斯顿·马丁、Faraday Future、北汽、比亚迪、东风等企业建立了合作关系,并相继推出了乐视车联版 EU260、RapideS 、FF ZERO1、乐视行车记录仪、乐视轻车机套装以及LeSEE一款概念车。
 
  2016年11月初,乐视被爆存在资金链危机,后因贾跃亭长江商学院同学投资暂时“化解”危机。但乐视资金链风波并没有因此结束,反而有更多关于乐视的负面消息被爆出,如供应商欠款、汽车工地停工、高管离职、裁员等,让乐视资金问题变得扑朔迷离起来。
 
  目前关于乐视汽车的新进展是,乐视超级汽车已于两个月前完成了10.8亿美金的轮融资;12月28日,乐视投资200亿元人民币的乐视超级汽车莫干山项目将正式开工建设;2017年1月3日,美国拉斯维加斯CES 2017大展上,乐视战略伙伴FF将展出乐视升级版概念车LeSEE Pro。不过近另有消息称乐视在美投资汽车厂FF已暂时停工,那么乐视的超级汽车究竟在哪里造呢?的确很令人好奇。
 
  李斌、李想——蔚来汽车
 
  背景:蔚来汽车成立于2014年11月,由互联网企业腾讯、易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东,及投资机构高瓴资本等共同发起设立,是一家从事高性能智能电动汽车研发的公司。公司致力于重新定义服务用户的所有过程,给用户更好的汽车拥有体验,让越来越多的用户愿意拥有一辆环保、智能的电动汽车,让蔚蓝的天空再次来到我们的身边。
 
  发展现状:2016年4月,蔚来汽车与江淮汽车签署《制造合作框架协议》,双方将全面推进新能源汽车、智能网联汽车产业链合作,预计整体合作规模约100 亿元。10月,蔚来汽车获得了加州无人驾驶测试的牌照。11月,蔚来汽车在伦敦萨奇艺术馆举办了成立以来的次发布会,会上蔚来汽车正式了英文品牌“NIO”、全新Logo,以及号称“快电动汽车”的EP9。12月,蔚来汽车、蔚来资本与湖北长江产业基金、武汉东湖高新区签署正式协议,计划在武汉东湖开发区建设长江蔚来智能化新能源汽车产业园。李斌还向媒体透露,除江淮汽车以外,蔚来汽车已与第二家车企达成了战略合作意向。同月,李斌在第七届新能源汽车大会上表示,蔚来汽车已经在美国硅谷、德国慕尼黑、中国上海、北京、香港和英国伦敦都设立了研发、设计及商务机构。
 
  李想——车和家
 
  背景:李想很早就开始关注智能电动车领域,并不断体验这个市场中的新科技产品,他是国内批特斯拉MODEL S的车主,也深度测试过宝马i3。但他真正成立自己的智能电动车制造公司是2015年的事。
 
  2015年6月,李想辞去汽车之家总裁职务,创办车和家。之所以选择这个时间节点,据了解是因为他觉得有两个外部条件已经符合自己的标准:是当时的电池能量密度已经达到了产品要求;第二是国内铝的供应链体系已成熟。所以他决定正式开始自己的造车之路。他认为在未来10-15年,汽车会慢慢从一个驾驶机器转变成一个智能的移动空间,生活在拥堵城市的人们需要一款外形小巧、承载1-2人出行的交通工具,这里面的机会很大,如果自己进入这一领域可以解决很多问题。
 
  发展现状:车和家计划只推出三个车型,分别是一款小而美的SEV——小型智能电动车,以及两款大而强的SUV——纯电动与混动车型。其中SEV,据盖世汽车了解,目前已经完成所有数据层面的研发,进入到了供应链开模阶段,年底会有一个小批量的生产测试,2018年正式上市;而SUV车型,李想表示其研发工作已从今年6月1号正式启动,大概需要30-36个月能够下线,即在2019年就能交付用户。
 
  对于大家关心的资金问题,李想曾透露,车和家从零开始,到2019年SUV上市销售,总共需要四年的时间、四五十亿元的投资,而现在大概已经完成了一半左右的融资。
 

 

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